聚氨酯同步帶的優(yōu)點(diǎn)

                                                                  三本工業(yè)皮帶MR同步帶

三本工業(yè)皮帶是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售工業(yè)皮帶的企業(yè)，公司規(guī)格型號(hào)齊全，庫(kù)存充足，立足東莞，業(yè)務(wù)遍全球。同步帶的校核主要是功率校核，即考慮負(fù)載加減速時(shí)，平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)同步帶所受載荷功率不能超過(guò)允許功率，還有就是同步帶輪齒數(shù)存在最少齒數(shù)可在手冊(cè)中查取，齒數(shù)過(guò)少會(huì)使同步帶撓曲過(guò)大減短壽命，應(yīng)此在定位精度要求之內(nèi)應(yīng)選用大同步輪。本司以推動(dòng)中國(guó)傳動(dòng)帶行業(yè)的發(fā)展為己任，全心全意為廣大客戶服務(wù)，MR同步帶結(jié)構(gòu)緊湊還適用多軸傳動(dòng)，張緊力小，不需潤(rùn)滑，無(wú)掉粉無(wú)污染，因此可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)合下正常工作，MR同步帶可用于設(shè)備，食品機(jī)械。在對(duì)于衛(wèi)生要求高的行業(yè)MR同步帶較于橡膠同步帶優(yōu)先選用

圓弧齒同步帶

                                               三本MR同步帶

三本MR同步帶,齒的輪廓形狀為圓弧形，主要有型號(hào)有：1.5M HTD2M HTD3M HTD5M HTD8M HTD14M HTD20M STD2M STD3M STD5M STD8M STD14M 1.5GT 2GT 3GT 5GT 8MGT 14MGT 8YU EV14M EV5GT等等。三本MR同步帶}采用氯丁膠原料生產(chǎn)，工藝配方先進(jìn)；抗拉層材料采用進(jìn)口玻璃纖維線繩；齒表面尼龍66布做保護(hù)。有動(dòng)態(tài)屈繞性好，抗龜裂性能好，臭氧性能優(yōu)良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點(diǎn)。東莞市三本工業(yè)皮帶有限公司專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)同步帶，多楔帶,三角帶等傳動(dòng)皮帶。

德國(guó)馬牌同步帶

                                                                         三本傳動(dòng) MR同步帶

Continental MR同步帶 大陸集團(tuán)一級(jí)總代：ConTITECH MR同步帶 .Continental MR同步帶 .Continental三角帶 CONTITECH傳動(dòng)帶CONTITECH同步帶Binder magnetic同步帶.Continental三角帶 對(duì)于工業(yè)運(yùn)用， MR同步帶 在密切合作，并在與顧客的協(xié)同新項(xiàng)目，CONTITECH驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)集團(tuán)公司開發(fā)設(shè)計(jì)的初始機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)商的驅(qū)動(dòng)解決方法。DA型雙面齒同步帶規(guī)格型號(hào)DA-XLD-LDA-HDA-T5DA-T10DA-T20DA-3MDA-5MDA-8MDA-14MDA-S8M。針對(duì)零售行業(yè)，它有一個(gè)范疇普遍，基本上全部的工業(yè)運(yùn)用精心策劃和當(dāng)代的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶的挑選。

馬牌聚氨酯同步帶

    三本傳動(dòng)Continental ContiTechMR同步帶鏈板的構(gòu)造平面圖。本發(fā)明氣囊型同步皮帶鏈板的原理平面圖。下邊舉個(gè)實(shí)行例，并融合附圖來(lái)更清晰詳細(xì)地表明本發(fā)明。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的齒數(shù)稍多些為好。1圖示，Continental ContiTech馬牌新式氣囊型同步皮帶鏈板包含聚氨酯(Polyurethane，PU)同步皮帶1、聚氨酯鑲塊2、聚氨酯后蓋板3、氣囊4，氣囊4的底部夾在聚氨酯同步帶1和聚氨酯鑲塊 2中間，氣囊4的頂部突顯于聚氨酯同步帶1，聚氨酯后蓋板3建在氣囊4的周邊且與聚氨酯鑲塊2固定不動(dòng)，聚氨酯同步帶1坐落于聚氨酯鑲塊2和聚氨酯后蓋板3中間，聚氨酯后蓋板3的樣子為環(huán)形。Continental ContiTechMR同步帶鏈板的安裝和生產(chǎn)制造全過(guò)程以下先將氣囊壓進(jìn)聚氨酯鑲塊上的帶槽內(nèi)，隨后壓進(jìn)空心的馬牌聚氨酯同步帶的齒面中，這時(shí)氣囊的底部緊貼著MR同步帶的反面下，而氣囊的頂部突顯于聚氨酯同步帶反面，再將馬牌聚氨酯后蓋板上的銷孔與聚氨酯鑲塊上的銷指向后夾緊在聚氨酯同步帶反面，這時(shí)全套鏈板構(gòu)造裝配線進(jìn)行，終在高頻機(jī)上把聚氨酯同步帶、聚氨酯鑲塊、馬牌聚氨酯后蓋板熔結(jié)為一體。