叉車可能翻車的原因有哪些

現在叉車在商業(yè)運輸中的使用已經非常普遍了，因此有很多叉車翻車的事件和新聞。很多人覺得叉車要翻了，反應就是跳出車外，防止側翻時在車內受傷。首先，叉車為什么會發(fā)生側翻？可能造成叉車側翻的原因主要有：

1、叉車速度過快；

2、急轉彎；

3、叉車與卸貨平臺邊緣安全距離不夠；

4、在松軟或不平整的路面上行駛；

5、輪胎輾過叉板、石塊、管狀、斜坡等物體；

6、叉臂上負載不平衡或超載移動。

叉車防撞報警器的作用

叉車安全事故逐年增加，輕則損毀財務，重則傷人身體，令人十分痛心。針對這一事故的頻繁發(fā)生，哈爾濱二手叉車的叉車防撞報警器主要解決一個問題：叉車防撞。

天災不可躲，人禍卻大都能避免。叉車安全事故之所以頻繁發(fā)生，主要是因為叉車和行人之間沒有一個提醒器，雙方都不知道對方的存在或者存在在多遠的距離或者司機發(fā)現行人的存在但此時已來不及減速停車，什么時候該減速行駛，而叉車防撞報警器能很好的解決這個問題，通過防撞系統(tǒng)提醒叉車司機和行人，有警示，就有防備，從而大大減少叉車安全事故的發(fā)生。

二手叉車變速器齒輪如何修復

二手叉車變速器齒輪齒面磨損創(chuàng)傷嚴重時，可堆焊修復。堆焊前應先將齒輪退火并磨去疲勞層。退火時應將齒輪溫度隨爐溫逐漸升高，當升至500℃時保溫1h，然后緩慢升至750℃并保溫1.5h，再緩慢升至820-840℃保溫2h，再隨爐冷卻。退火后用細焊絲分層堆焊。為保證有足夠的焊層厚度以增加結合強度，應采用單面堆焊，焊層應留有約1mm的加工余量。

焊條可用奧氏體不銹鋼電焊條。焊后應按齒形要求進行齒形加工，再經滲碳等熱處理工序修復。堆焊修復較麻煩，如不能保證修復質量和修復費用過高時，應更換新齒輪。齒輪輪齒折斷較多時，齒輪應予報廢。當輪齒個別折斷時，可用堆焊法修復。齒輪堆焊時，為減少熱影響，可將齒輪浸入水中，僅露出施焊部分，并將外露的非施焊部分用浸水石棉遮護。焊后應按技術要求進行加工，并進行局部熱處理。

?叉車十字軸如何檢修

叉車萬向節(jié)十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時，可鍍鉻或鍍鐵修復。也可將四個軸頸磨小至同一尺寸，再配用加大尺寸的滾針，在縮小軸頸后其碳層不足時，應進行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應不大于0.01mm；兩軸線的垂直度誤差應不大于0.1mm。

裝配時，軸頸與軸承的配合間隙為0.02-0.09mm，間隙不得大于0.13mm。萬向節(jié)軸承滾針磨損、凹槽等應予以更換。必須經常檢查蓄電池接線柱接合處、與導線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現象。充電過程中蓄電池會產生氣體，應保持充電場所通風良好，周圍沒有明火，同時充電過程中產生的氧氣、酸性氣體將對周圍產生影響。充電期間拔下充電插頭會產生電弧，將充電機關閉后，方可拔下插頭。充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。