空氣壓縮機(jī)應(yīng)該怎么選?

空氣壓縮機(jī)應(yīng)該怎么選？ 1.根據(jù)供氣量選擇機(jī)型：供氣量是選型的關(guān)鍵。 （1）比如實(shí)際供氣量只要6立方每分鐘?？墒遣少?gòu)了9立方每分鐘的空壓機(jī)，就會(huì)造成還有3立方每分鐘的氣流浪費(fèi)，而且可能機(jī)子在啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)因?yàn)楣馑查g過(guò)量導(dǎo)致停機(jī)或者供氣不穩(wěn)，多余得氣體會(huì)浪費(fèi)，增加能耗。 （2）因?yàn)檫x擇的機(jī)器用氣量多小，供氣不足， （3）設(shè)計(jì)安裝不合理，管道鋪設(shè)太長(zhǎng)，壓力表顯示是達(dá)到相關(guān)壓力的空壓機(jī)，但是因?yàn)楣艿捞L(zhǎng)，氣流在傳送過(guò)程中，損耗過(guò)大，導(dǎo)致實(shí)際用氣量較小。 2.需要確定用氣總量：確定所有的用氣設(shè)備的用氣總流量，把流量的總數(shù)乘以1.2的系數(shù)作為參考。具體咨詢德蒙空壓機(jī)相關(guān)人員，根據(jù)您的具體需求推薦適合氣量的機(jī)子。

信然螺桿空氣壓縮機(jī)的優(yōu)勢(shì)

螺桿空壓機(jī) 信然螺桿空氣壓縮機(jī)集機(jī)、電、氣及冷卻(包括后冷)于一體，出廠時(shí)整體組裝完畢，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的計(jì)算機(jī)測(cè)試檢驗(yàn)，測(cè)試內(nèi)容包括運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警保護(hù)系統(tǒng)，保證出廠的每一臺(tái)機(jī)器可靠無(wú)故障。產(chǎn)品在用戶現(xiàn)場(chǎng)安裝無(wú)需專門的基礎(chǔ)，搬運(yùn)、安裝方便。標(biāo)準(zhǔn)配置的箱體確保機(jī)組工作時(shí)的噪聲更低，這使得在考慮安置空壓機(jī)時(shí)，有更大的靈活性。 [先進(jìn)的系統(tǒng)性能] 信然螺桿空壓機(jī)之所以受到市場(chǎng)的青睞，主要是源于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)部件少、維護(hù)方便等優(yōu)勢(shì)。由于我們的螺桿空氣壓縮機(jī)采用了行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的零部件，從而把設(shè)備里的管路及接口精簡(jiǎn)到盡可能少，相比同類產(chǎn)品降低了30%的管路接口，大大降低了冷卻油的滲漏機(jī)率，進(jìn)一步提高了它的效率，方便了機(jī)器的檢修。因而蘇邦的產(chǎn)品自從設(shè)計(jì)初始就具有簡(jiǎn)潔、先進(jìn)及的特點(diǎn)。

節(jié)能進(jìn)氣控制系統(tǒng)進(jìn)氣閥安裝

節(jié)能進(jìn)氣控制系統(tǒng) 進(jìn)氣閥安裝在空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口以控制壓縮機(jī)排氣量。我們的空壓機(jī)配備了原裝進(jìn)口的進(jìn)氣閥，一體式設(shè)計(jì)將空壓機(jī)的幾個(gè)控制電磁閥集成在一起，使空壓機(jī)的控制管線減少到盡可能少。 進(jìn)氣閥安裝有單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停車或忽然停止供氣時(shí)，單向閥保持關(guān)閉以防止壓縮空氣回流，避免造成嘔油現(xiàn)象。 通過(guò)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥與電腦控制系統(tǒng)、壓力傳感器聯(lián)合控制的方法，我們的空氣壓縮機(jī)可以提供二點(diǎn)氣量控制(On/Off)和無(wú)級(jí)氣量控制(10%-)方式，可以完全滿足用戶的不同用氣要求。 信然空壓機(jī)進(jìn)氣閥的先進(jìn)性更表現(xiàn)在當(dāng)機(jī)器空載時(shí)可調(diào)裝置自動(dòng)調(diào)整排氣壓力為1.5bar,與同類產(chǎn)品空載(系統(tǒng)壓力4.5bar)相比大大降低了空載功率，相比節(jié)能達(dá)到24%。此外，由于機(jī)組在卸載狀態(tài)的排氣壓力僅為1.5bar，從而降低了進(jìn)排氣之間的壓差，亦即降低了軸向力，減輕了軸承負(fù)載，提高了軸承的工作壽命。

螺桿式空壓機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)如何檢測(cè)呢?

螺桿式空壓機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)如何檢測(cè)呢？ 1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻冷加注量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)故障； 回油管的安裝不符合要求會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)耗油過(guò)大；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油分離芯會(huì)導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻液變質(zhì)或超期使用。 2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低 出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開(kāi)關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；