天龍KX搭載東風康明斯Z14600馬力發(fā)動機

動力方面，天龍KX搭載了東風康明斯Z14 600馬力發(fā)動機，在1000-1400轉時可爆發(fā)峰值扭矩為2750牛米，不僅動力強勁，還能保證較低的油耗。同時，該發(fā)動機采用了非EGR路線，達到了國六b排放標準。在變速箱上，源自沃爾沃技術的龍擎動力鏈具有傳動、換擋響應快等特點。本文介紹的這款車型采用了龍擎品牌DT14手動變速箱，這款變速箱采用主動潤滑 飛濺潤滑的雙重潤滑方式對軸承、同步器、齒輪等關鍵件進行潤滑。獨立外置油冷系統(tǒng)，避免特殊路況下變速箱總成溫度過高的問題，保證部件穩(wěn)定工作。而且還搭載了福伊特的液力緩速器。

高頂雙臥駕駛室打造寬綽空間,提升駕乘舒適性

在舒適性上，新車配備了LED晝間行車燈，LED室內燈，LED臥鋪閱讀燈、方向盤背光燈、7寸娛樂屏、全景影像、自動空調、多功能方向盤、電動車窗、電動加熱后視鏡等配置，高頂雙臥駕駛室打造寬綽的空間，提升駕乘舒適性。實拍車輛還配備了360度影像系統(tǒng)，攝像頭分別位于駕駛室正前方，后視鏡下方和車后方，所有的影像收錄之后會投射到中控臺上的彩色顯示屏上，增加駕駛安全性。

康明斯Z14600馬力發(fā)動機伊頓AMT變速箱一體化動力鏈

東風天龍KX版在成都宣布上市，其搭載康明斯Z14 600馬力發(fā)動機 伊頓AMT變速箱一體化動力鏈，動力體驗進一步升級。600馬力的Z14發(fā)動機 伊頓AMT變速箱非常給力，不管是在平路還是爬坡，不管海拔再高，動力始終很強勁；車輛的操控性也很好，根據各種路況可選不同的動力模式，不管是爬坡還是坑洼泥濘道路，動力銜接順暢、換擋平順響應快；車上還有前碰撞預警、以及車道偏離預警這些智能安全輔助系統(tǒng)和液力緩速器，這在復雜路況和長下坡時特別好用。

東風天龍KX采用的是雙440單級橋,后橋速比為3

底盤方面，東風天龍KX采用的是雙440單級橋，后橋速比為3.42；板簧為前2后3，少片簧也是目前多數輕量化車型采用的主要設計之一，既可保證車輛標載運輸時的承載力，也可以降低整車自重。輕量化方面，東風天龍KX也走在。通過采用大量新型材料和技術，比如鋁合金變速箱、油箱和儲氣筒等，整車重量大約為8.26噸。輕量化的車身，使得卡友可以拉更多的貨物，賺取更多的利潤。