輸送輥道是軋機(jī)生產(chǎn)線上數(shù)量較多的設(shè)備，也是故障較多的設(shè)備。由于軋機(jī)生產(chǎn)的連續(xù)性，軋機(jī)生產(chǎn)線上任何一個輥道不轉(zhuǎn)都會造成生產(chǎn)斷續(xù)。傳統(tǒng)軸承座支撐的傘齒輪傳動輥道，是中型以上軋機(jī)生產(chǎn)線上普遍選用的結(jié)構(gòu)，然而它造成的軋機(jī)停機(jī)損失是十分驚人的。

輥道沒有變速機(jī)構(gòu)，傳動是靠萬向軸和變頻電機(jī)相連組成的，還有一些是無動力輥道。所以需要對軋機(jī)的輥道進(jìn)行改進(jìn)，將其設(shè)計成輥道是變徑的，如軋機(jī)進(jìn)出口處的翻鋼輥道。

對于同一種坯料，軋制過程中所選的加熱爐地類型也有所不同，適宜得相對濕度值也不相同。如果軋機(jī)用的是步進(jìn)式加熱爐，由于鋼坯在加熱爐內(nèi)的停留時間很短，就要求有較大動力以提高加熱速率，一般出口氣體水氣分壓需低于出口物料表面水蒸氣壓的一半；若換成蓄熱式加熱爐，那么出口氣體中水氣分壓一般為鋼坯表面水蒸氣壓的百分之六十左右。對某些軋機(jī)，要求保證一定的空氣速度。因此在修建加熱爐的時候，應(yīng)考慮氣量和相對濕度的關(guān)系，為了滿足較大氣速的要求，可使用較多的空氣量而減少相對濕度值，增強(qiáng)鋼坯加熱率、降低高溫?fù)p失。

熱軋機(jī)工作過程中，之所以會出現(xiàn)表面脫碳，與鋼坯的碳含量有直接的關(guān)系。當(dāng)碳含量大于0.35%-0.4%的話，都具有脫碳傾向。當(dāng)然也會與與鋼的化學(xué)成分、加熱溫度、加熱時間和爐內(nèi)氣氛等因素有關(guān)。由于脫碳，鋼材表面與內(nèi)部的碳量不一致，降低了鋼材的強(qiáng)度、硬度和耐度和耐疲勞性能，影響了鋼材的便用性能，從而進(jìn)一步影響到熱軋機(jī)對鋼坯的軋制工藝和軋制質(zhì)量。