倒梯形箱梁橋梁的橫截面呈倒梯形的箱形梁橋。與矩形截面 的箱梁橋相比，不僅抗風性能較好，且可構成寬橋面 并可減小墩臺寬度和圬工數(shù)量。適用于城市橋梁。分離式箱梁橋具有兩個并列而不相連接箱梁的箱形梁橋。兩 橋之間用縱向構造縫分開而獨自受力，可以構成車 行道較多的寬橋(可達32m左右)。其構造較單箱多 室梁橋簡單，用料經(jīng)濟，施工方便。鋼橋面板箱梁橋上部結構采用由鋼板與縱、橫肋焊接組成的正 交異性板作橋面板的箱形梁橋。能減輕橋梁自重，可 獲經(jīng)濟效果，多用于大跨度鋼橋中。


在處理大跨徑預應力混凝土箱梁橋長期撓度的措施方面，國內(nèi)外的確出現(xiàn)了許多具體的防治方法，如體外束 、跨中頂推 、跨中預壓、主梁跨中部分梁段采用高強輕質(zhì)混凝土、鋼箱等。但由于對大跨徑預應力混凝土箱梁橋長期撓度的原因仍然存在大量不明確的地方，特別是缺乏強健的長期撓度預測計算方法的支持，控制量度的準確難以把握，許多橋在采取了措施后不久又開始繼續(xù)下?lián)?，甚至出現(xiàn)內(nèi)力過大造成梁體損傷等不利的狀況，后不得不拆除了事，造成了極大的社會和經(jīng)濟損失。


隨著我國建筑技術的不斷發(fā)展進步，大型建筑的施工越來越多，而其中大跨度箱形桁架結構的應用也逐漸廣泛起來。因此，做好大跨度箱形桁架結構的施工對建筑的施工有著重要的意義，我們必須要有高度的重視。

1、結構形式

　　柱、上下弦桿及貫通式斜腹桿為箱形結構，主要截面□1000*700、□700*700，板厚50mm；水平腹桿、豎腹桿、米字形節(jié)點和其它斜腹桿為H形結構。

　　2、關鍵技術

　　2.1、本工程大量使用復雜節(jié)點相連，特別是箱形貫通式斜腹桿上的連體節(jié)點，如何制定節(jié)點的組裝順序、控制節(jié)點的組裝精度是本工程的重要環(huán)節(jié)。

　　2.2、本工程弦桿材料均為厚板，對厚板的焊接方法、焊接變形的控制以及全熔透焊縫的一次合格率將是本工程的技術重點。

　　2.3、本工程桁架跨度大、拼裝場地有限，節(jié)點與桿件間均為栓焊連接，如何制定合理的拼裝方案、保證桿件間現(xiàn)場組裝偏差及螺栓穿孔率將是本工程成功的關鍵。