康明斯國(guó)六動(dòng)力鏈適應(yīng)性更強(qiáng)

外觀點(diǎn)評(píng)：

天龍VL的外觀顏值更具簡(jiǎn)潔、樸素的特點(diǎn)，寬體反光鏡、霧燈為其長(zhǎng)途物流運(yùn)輸帶來(lái)更多主動(dòng)安果，細(xì)節(jié)方面還需要優(yōu)化的是增加LED日間行車燈以及示寬燈，能夠減少夜晚行車時(shí)盲區(qū)。

康明斯國(guó)六動(dòng)力鏈適應(yīng)性更強(qiáng)：

動(dòng)力方面搭載東風(fēng)康明斯L9NS6B360系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，功率360馬力，扭矩1500N·m，對(duì)于這類從事輕便貨物運(yùn)輸?shù)能囕v來(lái)講，用“扮豬吃老虎”來(lái)形容為過(guò)。

與之匹配的是東風(fēng)DT1420 OD系列手動(dòng)鋁合金變速器，頭擋速比13.702，擋速比0.807，根據(jù)實(shí)際需要這款車型還可以選擇加裝輔助制動(dòng)效果更明顯的福伊特液力緩速器。

H440驅(qū)動(dòng)車橋，主減速比為3.42，根據(jù)卡車之家車速計(jì)算器得知，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200rpm情況下，變速器擋時(shí)的車速可達(dá)78km/h。由于?；愤\(yùn)輸車輛強(qiáng)制限速80km/h，以至其燃油經(jīng)濟(jì)性非常有保證。

東風(fēng)配備3T級(jí)前橋,9T級(jí)后橋,后橋速比為4

底盤方面，這款東風(fēng)配備有3T級(jí)前橋，9T級(jí)后橋，后橋速比為4.364。實(shí)拍車采用的是前11后12 9的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。輪胎方面，這款才選擇的是規(guī)格為275/80R22.5的玲瓏輪胎，配備有一個(gè)容積為250L的鋁合金油箱。實(shí)拍車的上裝為倉(cāng)柵式貨廂，規(guī)格為6800x2470mm。實(shí)拍車采用高頂雙臥平地板駕駛室，采用四點(diǎn)氣囊懸浮的懸掛形式，搭配上支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)的氣囊座椅，高強(qiáng)度駕駛可有效降低疲累感。

王建清:把新時(shí)代班組打造為企業(yè)管理的智多星

結(jié)合自己在實(shí)踐中遇到的問(wèn)題，王建清在這項(xiàng)建議中提出：要出臺(tái)建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)、加快解決新時(shí)代班組建設(shè)技能產(chǎn)業(yè)工人不斷檔的問(wèn)題、加快推進(jìn)薪酬待遇落地問(wèn)題、加快制定產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍地位提升的相關(guān)政策法規(guī)，在政策上、待遇上、發(fā)展上、政治給予班組及其職工充分的保障，為培育更多的工匠人才奠定基礎(chǔ)，，營(yíng)造崇尚勞動(dòng)、崇尚技能、崇尚敬業(yè)愛(ài)崗的濃厚氛圍?！鞍研聲r(shí)代班組打造為企業(yè)管理的智多星，班組建設(shè)的指路燈，困難問(wèn)題的開(kāi)心鎖，探索的好幫手，成果展示的新平臺(tái)，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的好課堂，廣大職工的娘家人?！蓖踅ㄇ宓恼Z(yǔ)氣堅(jiān)定且有力。

國(guó)五卡車,各位卡友都不陌生,都是通過(guò)電控發(fā)動(dòng)機(jī)加SCR技術(shù)路

國(guó)五卡車，各位卡友都不陌生，大多數(shù)都是通過(guò)電控發(fā)動(dòng)機(jī)加SCR技術(shù)路線或者是EGR路線 DOC DPF來(lái)滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。在如今的國(guó)六后處理系統(tǒng)上，大多數(shù)是通過(guò)EGR路線 DPF DOC以及SCR路線來(lái)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)（康明斯國(guó)六階段為無(wú)EGR路線），以實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)尾氣達(dá)到嚴(yán)格的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)一堆英文代稱，可能大家不太感興趣。但是，國(guó)六階段的汽車可以理解為技術(shù)復(fù)雜程度更高、電路元器件傳感器增多，相對(duì)的在使用保養(yǎng)方面也有更多需要注意的地方。這些地方，也恰恰也是此前養(yǎng)車用車過(guò)程中，容易被忽略的地方。