廣州金龍油缸有限公司主要用于需長時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠。綜合以上幾種修復(fù)工藝補(bǔ)焊只適用于工件的局部修復(fù)，無法提高使用壽命?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。

油缸、非標(biāo)油缸、大型油缸<各種液壓油缸設(shè)計(jì)、制造生產(chǎn)>

油缸變色的原因有很多，以下幾種為常見的變色原因：

1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（尤其是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）。

2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)液壓油，活塞桿變色現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同。

3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻，更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)油品圈賬號(hào)是ypq0910導(dǎo)致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂。如果用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面，可以看到不規(guī)則的細(xì)小裂紋。

4、油缸變藍(lán)是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑則是由于杯士（即耐磨套）內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著在油缸桿上。涂膠和拋光：依照強(qiáng)力AB膠使用說明書的要求，將2組膠液按1:1比例擠在清潔的玻璃上，攪拌均勻后涂抹凹坑。一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，我們建議對(duì)散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果。

廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區(qū)大觀金龍機(jī)械配件經(jīng)營部,是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)挖掘機(jī)配件和機(jī)械設(shè)備的廠家。公司位于廣州天河區(qū)，緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路，交利。

　　公司多年來任借在加工技術(shù)、設(shè)備、人才、經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)、生產(chǎn)各種油缸，主營工程機(jī)械的油缸、專業(yè)維修各種油缸總成及元件。產(chǎn)品海外，是一個(gè)具有良好發(fā)展前景和較強(qiáng)綜合實(shí)力的企業(yè)。

專業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)各種型號(hào)挖掘機(jī)配件油缸 挖掘機(jī)油缸 質(zhì)量保證

液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時(shí)處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是，對(duì)較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù)；對(duì)較重的拉痕則采取焊補(bǔ)加人工修磨的方法修復(fù)。

拉痕的形成：對(duì)起重機(jī)解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴(yán)重拉傷，拉痕并排6條。在進(jìn)行場(chǎng)地整平后，組織有資格的測(cè)量放樣人員，將所有樁位放出，釘好十字保護(hù)樁，做好測(cè)量復(fù)核，并記錄放樣數(shù)據(jù)備案。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴(yán)重外漏。修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。因?yàn)?，酸性焊條對(duì)鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結(jié)合牢固。

修復(fù)工藝：

（1）先將要焊的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。

（2）選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機(jī)電流調(diào)至120A，采取直線運(yùn)條法平穩(wěn)施焊。

（3）全部焊完之后，將泥巴與熔渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進(jìn)行進(jìn)行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。

（4）車一個(gè)外徑185mm、內(nèi)徑125mm、長150mm的圓筒當(dāng)靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開，一個(gè)為粗模，另一個(gè)為精模。

（5)在粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復(fù)磨合幾次，然后用細(xì)銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復(fù)修銼，后留0.04-0.07mm的加工余量。

（6)再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨至規(guī)定尺寸。

（7）后用砂布背面蘸煤油進(jìn)行手工拋光。經(jīng)測(cè)量，誤差僅為0.03mm。

廣州金龍油缸有限公司專業(yè)從事液壓件的加工定做，批發(fā)零售，產(chǎn)品涉及液壓油

缸等液壓設(shè)備的大小型號(hào)油缸的加工定做研發(fā)公司多年來任借在加工技術(shù)、設(shè)備、人才、經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)、生產(chǎn)各種油缸，主營工程機(jī)械的油缸及維修各種油缸總成及元件。產(chǎn)品海外，是一個(gè)具有良好發(fā)展前景和較強(qiáng)綜合實(shí)力的企業(yè)。

旋挖鉆操作注意事項(xiàng)之桅桿油缸

桅桿油缸作用是來支撐桅桿的，負(fù)載來源前.后.左.右四個(gè)方向，特別是機(jī)鎖桿加壓時(shí)，向后的作用力大，都是靠油缸來支撐的，可以看出桅桿油缸大的負(fù)載來源于桅桿向后的作用力。

   考慮到向后的負(fù)載大，油缸位置便是軸向垂直設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)有利于大負(fù)載支撐（桅桿后坐力），但是也因此削弱了油缸徑向支撐能力

當(dāng)機(jī)手野蠻或誤操作時(shí)，如懸掛鉆桿過高走機(jī)過溝坎不減速！回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)存放鉆斗回轉(zhuǎn)過快撞擊時(shí)，瞬間巨大的徑向沖擊力凝聚在桅桿油缸，由于油缸所承受的徑向力較弱，此時(shí)可能損傷桅桿油缸（活塞桿頂端銷軸處被撕開）。

雖然這種損壞的幾率不多，但是畢竟還是存在的。

螺栓鑲嵌填充法筆者在另一項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中，變幅缸活塞桿被吊物，活塞桿表面出現(xiàn)寬6mm、深3mm的凹坑。起初我們按照慣例使用打毛涂膠方法進(jìn)行修復(fù)，但是修復(fù)后僅使用3天，填充膠便脫落，變幅缸隨即出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。分析認(rèn)為，填充膠脫落原因是凹坑面積大且較深，致使該填充膠因附著力降低不足而脫落。公司堅(jiān)持“自主研發(fā)”為中心、“品質(zhì)為本，客戶至上”為服務(wù)宗旨，從而贏得市場(chǎng)部斷的發(fā)展和眾多客戶的信賴、支持。針對(duì)這種情況，我又探索出螺栓鑲嵌填充法。具體修復(fù)步驟如下：準(zhǔn)備所需工具和用品：包括手電鉆（1臺(tái)）、千分尺（1把）、直徑6.8mm鉆頭（1根）、M8絲錐（1只）、手持式切割機(jī)（1臺(tái)）、什錦銼（1套）、油石（1塊）、金相砂紙（數(shù)張）、防護(hù)眼鏡（1副）和不銹鋼M8螺栓（1根）等。在凹坑處鉆孔和攻絲：在手電鉆卡盤上安裝直徑6.8mm鉆頭，在凹坑處鉆深度為8mm的孔，用絲錐攻M8螺孔，螺紋深度為5mm。此時(shí)應(yīng)注意：應(yīng)按相關(guān)規(guī)范選擇鉆頭和絲錐；鉆孔時(shí)用棉布包裹活塞桿凹坑周圍，以防止損傷活塞桿表面；鉆孔前用沖子在凹坑中心打上鉆孔中心定位點(diǎn)，以免鉆孔出現(xiàn)偏差。安裝螺栓：將事先不銹鋼M8螺栓的螺紋處涂抹螺栓鎖固密封膠后，再將M8螺栓旋入活塞桿上對(duì)應(yīng)的螺孔內(nèi)擰緊。此時(shí)應(yīng)注意：涂抹鎖固膠，應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書要求，先將內(nèi)、外螺紋清理干凈，再均勻涂抹。選用不銹鋼螺栓是為了避免生銹而影響修復(fù)效果，使用螺栓鎖固膠的目的是填補(bǔ)螺紋之間的縫隙，以增加螺栓的附著力。切除螺栓多余部分：待螺栓鎖固膠完全凝固后，將不銹鋼螺栓多余部分切除。此時(shí)應(yīng)注意：切除螺栓多余部分時(shí)，操作人員應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡；操作前，應(yīng)將修補(bǔ)部位周邊區(qū)域用浸水棉布嚴(yán)密包裹起來，以防切割中飛濺砂礫燒灼棉布，活塞桿表面；切割時(shí)須留出余量。