尼龍管的特性

1938年10月27日正式宣布世界上第Y種合成纖維誕生了,并將聚酰胺66這種合成纖維命名為尼龍(Nylon).

尼龍具有很多的特性.因此,在汽車.電氣設備.機械部構.交通器材.紡織.造紙機械等方面得到廣泛應用.隨著汽車的小型化.電子電氣設備的高性N化.機械設備輕量化的進程加快.對尼龍的需求將更高更大。

特別是尼龍作為結構性材料,對其強度.耐熱性.耐寒性等方面提出了很高的要求.尼龍的固有缺點也是限制其應用的重要因素,特別是對于PA6,PA66兩大品種來說,與PA46.PA12等品種比具有很強的價格優(yōu)勢,雖某些性能不能滿足相關行業(yè)發(fā)展的要求.因此,必須針對某一應用領域,通過改性,提高其某些性能,來擴大其應用領域.由于PA強極性的特點,吸濕性強,尺寸穩(wěn)定性差,但可以通過改性來改善。

汽車進氣歧管為什么要用尼龍

汽車進氣歧管是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道，是發(fā)動機的重要組成部分。

在汽車輕量化的發(fā)展趨勢下，90%以上的進氣歧管都是用改性尼龍系列的增強尼龍來實現的。汽車進氣歧管是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道，是發(fā)動機的重要組成部分。在汽車輕量化的發(fā)展趨勢下，90%以上的進氣歧管都是用改性尼龍系列的增強尼龍來實現的。

用改性尼龍材質的優(yōu)勢

1. 設計自由度大，進氣歧管設計復雜，而改性尼龍可以通過熱塑性的工藝實現進氣歧管的設計。

2. 成本降低，改性尼龍材質的產品成本低于鋁制產品，生產方式多采用注塑成型，振動摩擦焊接工藝，成型工藝少，從而生產效率G，合格率也相對較高。

3. 輕量化，質量只有鋁制進氣歧管的40%，減輕了發(fā)動機整體重量，從而節(jié)省了燃油并提高了整車的機動性能。