冷藏保溫車廂板熱壓機(jī)所用材料：

玻璃鋼板亦稱為GRP，即纖維強(qiáng)化塑料，一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚脂、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料，稱謂為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，或稱謂玻璃鋼。玻璃鋼板質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，機(jī)械強(qiáng)度高，回收利用少，耐腐蝕。可以代替鋼材制造機(jī)器零件和汽車、船舶外殼等。而復(fù)合板表面的玻璃鋼板面板具有不透水性，硬質(zhì)聚氨酯泡沫閉孔大，具有好的耐水性。那么，冷藏車廂體選用玻璃鋼材質(zhì)有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？第yi、以玻璃鋼板為材質(zhì)制作的冷藏車廂體具有隔熱性、不透水性：江南冷藏車的保溫廂體復(fù)合板自重輕，不易變形，板材內(nèi)部緊實(shí)，不留空隙，冷藏車的隔熱性能才能優(yōu)異。而復(fù)合板表面的玻璃鋼板面板具有不透水性，硬質(zhì)聚氨酯泡沫閉孔大，具有好的耐水性。

     熱壓機(jī)板變形的原因解析

　　在出產(chǎn)過程中，當(dāng)熱壓機(jī)升壓后，遭到溫度和壓力的兩層效果，熱壓板常常會(huì)呈現(xiàn)凹坑、裂紋、變形等，還會(huì)產(chǎn)生溫度不均現(xiàn)象，而限制出的毛板砂光后呈現(xiàn)板面白點(diǎn)，部分松軟，虎斑、硬層厚薄不平等缺點(diǎn)，使商品質(zhì)量遭到很大影響。特別是熱壓板變形后，各層毛坯厚度誤差較大，有的偏厚，在砂光時(shí)板面硬層砂掉，砂光時(shí)板面砂不著。工人操作熟練后每天很輕松出4到5模，大大提高了生產(chǎn)效率、降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、大幅降低車輛改裝企業(yè)的成本。

　   安裝上襯板的時(shí)，一定要為大板熱壓機(jī)先墊好木束才能上壓。破損或大小不一的板坯，不能進(jìn)熱壓機(jī)。不允許不用襯板直接壓制纖維板。停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間需及時(shí)排除熱壓板內(nèi)的蒸汽冷凝水，以免內(nèi)部銹蝕。

　　如果熱壓板局部(或全部)不熱，說明內(nèi)部通道有堵塞現(xiàn)象，或是通道有“短路”現(xiàn)象。通常都是由于熱壓板通道內(nèi)原有的固定“塞子”脫開或移動(dòng)了位置所造成的，但有時(shí)也因嚴(yán)重銹蝕所引起的。