汕德卡C7H去年的重汽年會

汕德卡C7H 去年的重汽年會上重汽將老C7更名為G7，新款超高頂駕駛室的車型取代了它的地位。本次實拍的這輛C7現(xiàn)在名為G7，不過當時拍攝的時候它還是C7。這輛車是上海金盾改裝的單車供水系統(tǒng)，尺寸非常大，長度為11.9米，寬度為2.5米，高度為3.95米。 C7H采用MAN TGA的駕駛室，但雙排駕駛室的汕德卡C7H的確少見，駕駛室規(guī)格與MAN原裝進口的雙排駕駛室相似。雙排駕駛室人數(shù)應(yīng)該是2 4，載員人數(shù)應(yīng)該可以達到6人。長軸距的6×4消防車搭載雙排駕駛室還是略少見的。 發(fā)動機是一輛車的，MAN技術(shù)發(fā)動機就是汕德卡的，雖然說現(xiàn)在汕德卡已經(jīng)實裝了濰柴發(fā)動機，但MAN發(fā)動機依舊是可選配置。該車搭載了重汽的MC11.44發(fā)動機，發(fā)動機功率為440馬力，在1100-1400轉(zhuǎn)/分的時候可以輸出2100N.m的扭矩。 MC11發(fā)動機其實就是德國MAN的D 2066系列發(fā)動機，排量同樣為10.5L，機體材料為蠕墨鑄鐵。但去年D20系列發(fā)動機慢慢推出動力序列，取而代之的將會是全新的D15發(fā)動機。 正常來說消防車應(yīng)該會選配采埃孚的AMT變速器，但是這輛車并沒有選用自動變速器，而是帶有高低擋切換撥桿的手動檔把。從駕駛室內(nèi)的變速器擋桿感覺搭載的應(yīng)該是重汽的HW25712系列變速器，手動變速器在消防車上并不是非常實用。 C7H駕駛室內(nèi)部還算精致，特別是四副式的方向盤帶有多功能按鈕，中間黑色部分采用凸出形式。早前的C7H配置更好，儀表盤直接采用德國VDO的產(chǎn)品，但是現(xiàn)在都縮水成國產(chǎn)配件了。美中不足的就是重汽C7H的工

空調(diào)的恒溫功校非常理想,罪值得稱贊的是隔音降噪方面

就舒適性來說，設(shè)計者在SITRAKC7H身上下足了功夫，同時軸距也不甘示弱地達到了3200 1400mm，車內(nèi)內(nèi)部的前后空間得到優(yōu)化拉伸，182的成年人依然能在車內(nèi)收放自如。具有高頂四點氣囊懸浮排半電動座包的加持，座椅的靠背角度符合人體工程學，長時間搭乘也不會感覺酸痛，每當行駛至較爛的道路，較軟的底盤不會讓駕駛者和貨物感到不適。空調(diào)的恒溫功校非常理想，罪值得稱贊的是隔音降噪方面，關(guān)上門幾乎聽不到外面的人說什么。

客戶需求就是努力方向 以車愛人 從來不是說說而已中國重汽汕德卡G5暢行版以舒適 呵護您的每一公里征程汕德卡G5暢行版采用網(wǎng)紅氣囊主座椅,擁有背部、腰部、側(cè)部氣囊三項調(diào)節(jié),超纖面料,細膩柔和,更顯豪華大氣。

車輛擁有多功能方向盤、定速巡航系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)、電動電加熱后視鏡、智能通7寸大屏、無線WIFI覆蓋,并可選裝四方位影像……您需要的,都已備好。

車輛采用超寬下臥鋪,寬度達到630毫米,可滿足不同身材駕駛員休息需要。同時,車輛配備臥鋪控制開關(guān)及USB充電插口,讓一切盡在掌“臥”,舒享睡眠。