目前，國(guó)內(nèi)的球軸承裝配檢測(cè)生產(chǎn)線對(duì)深溝球軸承內(nèi)外圈進(jìn)行的檢測(cè)普遍采用手工進(jìn)行檢測(cè)，手工檢測(cè)方式存在著檢測(cè)效率低、人為誤差大，同時(shí)也增加了檢測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度的缺陷，因此，此種檢測(cè)方式難以適應(yīng)現(xiàn)代化規(guī)模生產(chǎn)的需要。一些球軸承裝配檢測(cè)生產(chǎn)線易受到軸承套圈質(zhì)量的影響，一旦軸承套圈的檢測(cè)效果不好或檢測(cè)結(jié)果登記錯(cuò)誤，極易導(dǎo)致裝配的深溝球軸承合格率變低。

球軸承裝配生產(chǎn)線,包括軸承外圈上料機(jī),軸承內(nèi)圈上料機(jī),自動(dòng)合套機(jī),自動(dòng)保持架裝配機(jī),超聲波清洗機(jī),甩干機(jī),雙面加脂機(jī)和自動(dòng)壓蓋機(jī),軸承外圈上料機(jī)的結(jié)構(gòu)為,配有超聲波軸承外圈清洗機(jī),軸承內(nèi)圈上料機(jī)不需要更換新的推料板,避免了浪費(fèi),節(jié)省了材料.它的雙面加脂機(jī)的軌道移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)為,軌道固定在機(jī)架上,所述機(jī)架上固定連接有至少兩個(gè)滑動(dòng)限位座,每個(gè)滑動(dòng)限位座上固定有至少兩根滑桿,滑桿插套在固定有氣缸的氣缸座的預(yù)設(shè)孔中,氣缸的活塞桿固定連接在滑動(dòng)軌道上,滑動(dòng)軌道上固定連接有多個(gè)間距規(guī)則的推料手,推料手緊靠軌道,并高于軌道;油缸固定連接在機(jī)架上,油缸的推桿固定連接在氣缸上.

一種深溝球軸承裝配生產(chǎn)線,包括軸承外圈上料機(jī),軸承內(nèi)圈上料機(jī),自動(dòng)合套機(jī),自動(dòng)保持架裝配機(jī),超聲波清洗機(jī),甩干機(jī),雙面加脂機(jī)和自動(dòng)壓蓋機(jī),軸承外圈上料機(jī)的結(jié)構(gòu)為,配有超聲波軸承外圈清洗機(jī),軸承內(nèi)圈上料機(jī)不需要更換新的推料板,避免了浪費(fèi),節(jié)省了材料.小型球軸承裝配線工藝設(shè)計(jì)廣東江門(mén)機(jī)械設(shè)備(軸承)有限公司劉慎豪我公司系中國(guó)機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口公司(CMEC).小型球軸承生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn)小型低噪音深溝球軸承.設(shè)計(jì)年產(chǎn)量二千萬(wàn)套,期工程為一千二百萬(wàn)套.于93年開(kāi)始按流水線形式,部份區(qū)段采用全自動(dòng)或半自動(dòng)。