絞吸船

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      絞吸船的液壓系統(tǒng)：絞吸式挖泥船的疏浚裝置是由液壓系統(tǒng)來提供動力的。相比于傳統(tǒng)的機械傳動和電氣傳動相比，液壓系統(tǒng)具有其兩項所不具有的優(yōu)點液壓傳動具有：單位功率的重量輕、慣性小、反應快、易于快速實現(xiàn)啟制動等優(yōu)點。液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)具有一定彈性吸震能力，能使液壓傳動運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，這些優(yōu)點正好符合絞吸式挖泥船工作機構(gòu)的工作要求，從目前主流設計來看，液壓傳動是挖泥船疏浚設備主要采用的傳動方式。砂土類土質(zhì)按粒徑的大小可分為礫砂、粗砂、中砂、細砂、粉砂五類，按工程特性分為松散、中密、密實3級。

      隨著挖泥船挖泥功率的不斷提升，其液壓控制系統(tǒng)也越來越趨向于高壓大功率，因此節(jié)能技術(shù)在船舶機械等大型工程機械上的應用顯得尤為重要。目前，應用最廣泛的節(jié)能技術(shù)是通過系統(tǒng)反饋而實施的泵排量控制和泵轉(zhuǎn)速控制。泵排量控制實質(zhì)是通過系統(tǒng)反饋作用，依靠變量泵排量的改變來實現(xiàn)各種適應控制，包括流量控制、壓力控制、恒功率控制以及它們之間的復合控制?，F(xiàn)有船舶液壓系統(tǒng)中，為了提高船用機械液壓系統(tǒng)的效率，通常都采用了恒功率控制或負載敏感控制。制動油缸選用單作用液壓缸，絞車工作時，壓力油驅(qū)動制動油缸活塞單向運動，以實現(xiàn)制動器松閘。在變量泵的生產(chǎn)研發(fā)方面，德國力士樂(Rexroth)公司開發(fā)的 A4VG系列斜盤式柱塞泵、德國林德公司(Linde)公司生產(chǎn)的 02 系列斜盤式軸向變量柱塞、日本川崎(Kawasaki)公司研發(fā)的 K3V 系列變量泵,日本油研公司的 A3H 系列高壓變量柱塞泵、意大利阿托斯(ATOS)公司生產(chǎn)的 PVPC 型高壓低噪音的軸向柱塞變量泵等，都可以實現(xiàn)包括恒功率控制在內(nèi)的多種變量控制方式，占據(jù)著全球大部分變量泵市場。

       隨著電子與液壓技術(shù)的發(fā)展，由電子控制技術(shù)與液壓傳動技術(shù)相結(jié)合的電子—液壓集成控制技術(shù)，在最近幾年獲得了巨大發(fā)展，特別是感應器、檢測儀表和計算機的廣泛應用，使電子控制和液壓傳動有機結(jié)合，開發(fā)出許多新型的電液自動控制系統(tǒng)。

2003 年，由IHC公司研制出的“J.F.J.

       DENUL”號自航絞吸式挖泥船，將計算機輔助功率控制系統(tǒng)安裝連接到液壓回路中，可通過傳感器將外部工況變化反饋信號傳輸給計算機中心，利用精控模式選擇系統(tǒng)，減小了驅(qū)動功率和液壓功率的浪費。

      絞吸式挖泥船施工過程中，鋼絲繩使用頻繁，加強對鋼絲繩的檢查，不僅要有外觀的檢查而且還需要使用專業(yè)的檢測儀器對其進行無損檢測。對于鋼絲繩的維護和保養(yǎng)工作，要采取正確合理的方法，以有效的抵抗環(huán)境的侵蝕和工作磨損，保持其技術(shù)狀態(tài)正常良好，增加鋼絲繩的工作壽命和安全可靠性。另一方面，當液壓系統(tǒng)中存在液壓元件需正、反向運行時，在操縱換向閥實現(xiàn)液壓油流向的改變時，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生液壓換向沖擊。

      在絞吸式挖泥船施工作業(yè)中，采取科學的管理方法對鋼絲繩的應力受力特性、損傷機理與防治措施進行系統(tǒng)的研究，對于在提高工程施工中的安全性和生產(chǎn)的效率有實質(zhì)并且長遠的意義。