凈化工程所用高1效送風口和FFU的區(qū)別

    凈化工程經(jīng)常都要用到高1效送風口和FFU送風單元，這兩個凈化設備都是無塵室凈化工程末端常用的設備，而作為后的作用，F(xiàn)FU送風過濾單元就顯得比較另類，那么這種凈化設備究竟有何區(qū)別呢，下面在這里簡單的給大家介紹一下。

一、高1效送風口與FFU送風過濾單元都是用于新建的千級、萬級、十萬級及各級別的無塵室凈化工程的終端空氣過濾設備，滿足凈化要求的關鍵設備，目前在醫(yī)藥、衛(wèi)生、電子、化工等行業(yè)的凈化空調系統(tǒng)中有著廣泛的使用。

凈化工程冷卻塔的運轉和維護

一、 馬達的運轉及維護

1.  馬達應該在啟動后15秒鐘之內(nèi)將風車帶動到正常的運轉速度，如果不是如此，檢查接線，保險絲是否超載以及啟動時馬達端線的電壓。兩者的過濾單元構造區(qū)別1、FFU層流罩是由送風箱體，法蘭，導風板，風機，高1效過濾器組成的，是帶動力裝置的凈化設備，可以單獨或連接風管使用。利用馬達的轉動檢查接線以及旋轉的方向，如旋轉的方向不對，將三條線中的任意兩條線對換，且應定期查看并記錄電機的運行電流。

2. 馬達啟動與停止不宜頻繁（參考操作說明）

3.  馬達在常溫情況下使用，hao每年都要請合格的電氣技師來檢查絕緣電阻一次，檢查結果的數(shù)據(jù)與以前所獲得數(shù)據(jù)相互比較。

二、減速機的使用及維護

1. 減速機運行數(shù)小時后，減速機內(nèi)油溫平衡時，觀察油位的高度，不足則補足油位至油視鏡的中上部。

2.  由于減速機處于滿負荷下啟動，啟動時沖擊力很大，容易損壞齒輪，且啟動時間長，對電機很不利，因此凡11KW以上減速機要求降1壓起動，以保護減速機和電機不受損壞。

3.  減速機運行應有專人維護，新安裝的減速機一個月內(nèi)應一周進行停機檢查油位，并測量負荷是否過載，作好運行記錄，在此期間，如油位微量下降，則屬于正常現(xiàn)象，應及時補充所蒸發(fā)的潤滑油：如發(fā)現(xiàn)減速機主軸處嚴重漏油，則應停機維修。

4. 減速機連續(xù)運轉半年，則應更換一次潤滑油，以免因潤滑油氧化后降低潤華效果。

5. 減速機上密封圈屬于易損件，每隔12個月應更換一次，以保證密封的可靠性。

三、 風車的維護

1. 必須定期檢查風車角度及風車跟本體間隙以確保持續(xù)且無問題運轉，如果風車上有污物或者水垢的積聚，應小心去除。

2.  風車在出場前都做過平衡校正，切不可更換任何葉片，必須更換整組由工廠做過平衡校正的整套風機，否則會導致嚴重不平衡。

警告：做任何的風車維護工作，一定要確定現(xiàn)在電源切斷。確定馬達不會啟動。

四、水流量的控制與維護

1. 水流量的大小會影響冷卻水塔的效能，所以在冷卻水塔運轉時要注意維持適當?shù)乃髁俊?

2.  冷卻水塔的內(nèi)部必須要維持干凈，以減少運轉時的問題，在水質不良地區(qū)建議hao使用水處理系統(tǒng)。

?潔凈室中的氣壓規(guī)定

    對于大部分潔凈空間，為了防止外界污染侵入，需要保持內(nèi)部的壓力（靜壓）高于外部的壓力（靜壓）。壓力差的維持一般應符合以下原則：

1．潔凈空間的壓力要高于非潔凈空間的壓力。

2.潔凈度級別高的空間的壓力要高于相鄰的潔凈度級別低的空間的壓力。

3.相通潔凈室之間的門要開向潔凈度級別高的房間。

壓力差的維持依靠新風量，這個新風量要能補償在這一壓力差下從縫隙漏泄掉的風量。所以壓力差的物理意義就是漏泄（或滲透）風量通過潔凈室的各種縫隙時的阻力。