惰輪-軸桿組件的一個(gè)示例?；?2耦連到軸承58。將滑輪52和軸承58滑動(dòng)配合到從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋62延伸的軸桿60上方。螺栓54滑動(dòng)通過(guò)墊圈56和軸承58。螺栓54的螺紋與軸桿60的螺紋64接合。擰緊螺栓54以抵靠發(fā)動(dòng)機(jī)蓋62固定惰輪52。張緊輪，進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的能大一些長(zhǎng)一些，還有就是跟轉(zhuǎn)輪上面的間隙能小一些。螺栓54和墊圈56阻止滑輪52脫離軸桿60以及阻止軸承58的內(nèi)部部分旋轉(zhuǎn)。軸承58的外部部分和滑輪52旋轉(zhuǎn)。軸承58可以是滾珠軸承、輥軸承或任何合適的軸承類型

無(wú)緊固件的惰輪的制作方法

無(wú)緊固件的惰輪的制作方法

將惰輪按壓配合到軸承的外座圈上，從而形成過(guò)盈配合(interference fit)。

將軸承按壓到軸桿上以使內(nèi)座圈的脊位于軸桿的槽中，并且內(nèi)座圈與脊之間的所得間隙提供滑動(dòng)配合。

軸承是滾珠安置于軸承的內(nèi)座圈與外座圈之間的滾珠軸承或滾針安置于內(nèi)座圈與外座圈之間的滾針軸承。還公開(kāi)一種惰輪系統(tǒng)，該惰輪系統(tǒng)具有帶有周向脊的軸桿、具有內(nèi)座圈和外座圈以及內(nèi)座圈上的周向槽的軸承。脊與槽接合。

使用自鋪設(shè)式環(huán)狀履帶進(jìn)行支撐和推進(jìn)的運(yùn)土車輛和建筑車輛通常包括一個(gè)或多個(gè)用于導(dǎo)向和支撐履帶的惰輪。履帶包括金屬連桿，這些金屬連桿在履帶導(dǎo)向期間與惰輪的金屬履帶部分相接觸，并由于運(yùn)動(dòng)部件的金屬與金屬間的接觸而產(chǎn)生噪音和振動(dòng)。2惰輪軸與5惰輪之間采用雙排8滾柱承載，兩排8滾柱之間用7隔環(huán)間隔，7隔環(huán)和5惰輪上均具有一個(gè)擋圈槽，7隔環(huán)安裝于5惰輪孔內(nèi)，利用6擋圈定位。公開(kāi)了一種用于履帶式機(jī)器的惰輪組件，該履帶式機(jī)器具有輪轂構(gòu)件和多個(gè)位于輪轂圓周的可更換的耐磨段。