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發(fā)布時(shí)間:2020-11-11 07:56  
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其兆能源充電樁維修安裝公司
充電樁維護(hù)及操作注意事項(xiàng)
伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,充電設(shè)施也逐漸成為各大城市的熱門話題,并逐漸成為城市市政建設(shè)的必備品。關(guān)于充電樁這一塊,充電樁的日常維護(hù)和保養(yǎng)需要注意哪些事項(xiàng)?現(xiàn)將有關(guān)情況說明如下。
1.日常保養(yǎng)
是不可缺少的一部分,我們?cè)诓皇褂玫臅r(shí)候,盡量避免直接暴露在外,應(yīng)該插回,防止損壞和被雨淋,保持干燥。拔槍時(shí),要注意槍柄的卡扣位置,避免野蠻拖拉,另外還要檢查充電線纜或充電槍頭的外殼是否破損,線纜是否暴露,如有,不要繼續(xù)使用。對(duì)樁身進(jìn)行檢查,看外殼是否生銹,漏水,顯示信息是否完整,花屏是否出現(xiàn),指示燈是否正常顯示,設(shè)備門鎖是否損壞,急停開關(guān)是否損壞等。檢查充電功能是否存在不正常充電現(xiàn)象,后臺(tái)聯(lián)網(wǎng)樁體是否與服務(wù)器相連,電量記錄每月一次,作為后續(xù)操作數(shù)據(jù)分析,故障記錄針對(duì)發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行記錄跟蹤。
2.巡視保養(yǎng)
內(nèi)裝檢查(看、聞、問、測(cè))
內(nèi)電纜是否有損壞,是否有脫落線纜,是否有焦臭;檢查螺絲孔是否有松動(dòng),接線端是否變色,特別是在強(qiáng)電側(cè),檢查空隙是否被發(fā)現(xiàn);檢查交流輸入空隙是否能正常關(guān)閉開關(guān)。供電模組是否正常,電流輸出能力是否正常;是否閃紅燈,紅燈即不正常,需要聯(lián)系充電樁廠家協(xié)調(diào)解決;風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常(不轉(zhuǎn)或降速),檢查充電功能電壓電流輸出功能是否正常;急停功能是否正常;整理后臺(tái)數(shù)據(jù)與總電量對(duì)比,是否有差異;清理充電樁內(nèi)灰塵,主要針對(duì)電源模組、主控 PCB電路、散熱出口等進(jìn)行處理;清理過濾網(wǎng);清理過濾網(wǎng),更換過濾網(wǎng);巡檢維護(hù)視各充電點(diǎn)的地理位置、季節(jié)氣候、使用頻繁程度而定,以周/月為單位。(一般分為:星期、月份、季節(jié)維修)
其兆能源--充電樁維修安裝公司

其兆能源充電樁維修安裝公司汽車充電樁運(yùn)營
為什么越來越多的人選擇購買新能源汽車?
自2009年國家出臺(tái)支持私人購買電動(dòng)車的相關(guān)補(bǔ)貼政策以來,中國新能源汽車市場(chǎng)也經(jīng)歷了一系列沉寂、發(fā)展、爆發(fā)的階段。在2014-2015年間,中國迅速發(fā)展,在2015年超越美國,成為的新能源汽車市場(chǎng)。
由于被騙補(bǔ)的影響,2016年新能源汽車的產(chǎn)銷量低于預(yù)期,但仍在50萬輛以上,保持了快速增長。2017年1-10月,新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)高歌猛進(jìn)。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱中汽協(xié))的數(shù)據(jù),全國新能源汽車產(chǎn)銷完成51.7萬輛和49萬輛,同比分別增長45.7%和45.4%。以現(xiàn)在的速度增長,新能源汽車的全年銷量將超過70萬輛。
為何越來越多的消費(fèi)者選擇購買新能源汽車?
從今年開始,歐洲國家相繼發(fā)布了禁止銷售燃油車的消息,雖然不是立即發(fā)布,但大多數(shù)也只是在不遠(yuǎn)的一二十年后。
一、無約束
按照政策規(guī)定,3年內(nèi)逐步取消燃油貨運(yùn)車輛入城證的發(fā)放,即逐步限制燃油貨運(yùn)車輛入城,而純電動(dòng)城市物流配送車入城不受限制,只要有綠牌,就能放行。
二、不搖號(hào)
為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車發(fā)展,新能源汽車指標(biāo)不進(jìn)行搖號(hào),直接面向符合條件的所有申請(qǐng)者。
作為一個(gè)例子,北京的新能源汽車指標(biāo)不需要搖號(hào),直接分配給所有通過資格審查的申請(qǐng)者,從而進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。
三、低首付
中央銀行和銀監(jiān)會(huì)日前發(fā)布了關(guān)于調(diào)整汽車相關(guān)政策的通知,自2018年1月1日起,個(gè)人使用的新能源汽車高額度由85%提高到75%,商用新能源汽車高額度由75%提高到75%。即首付1.5成即可購買新能源汽車。
四、汽車企業(yè)的“雙積分”政策
2017年8月16日召開的第32次部務(wù)會(huì)議審議通過了《乘用車企業(yè)平均油耗與新能源汽車積分并行管理辦法》,并經(jīng)、、、質(zhì)檢總局審議通過,自2018年4月1日起實(shí)施。

充電樁與新能源汽車是大勢(shì)所趨
近兩年來,電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛,同時(shí)也帶動(dòng)了鋰電池、充電設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車重要配套設(shè)施的充電設(shè)施,具有互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)性的企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了市場(chǎng),積極參與其中。
一、汽車和充電樁為主體
當(dāng)前,我國電動(dòng)汽車已經(jīng)突破100萬輛,年銷量占全球比重超過50%,占據(jù)的市場(chǎng)地位,發(fā)展迅猛,離不開國家政策的扶持。近幾年來,面對(duì)新能源汽車這一潛力巨大的市場(chǎng),充電樁企業(yè)紛紛涉足,并迅速在全國建立充電網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。
不充電,談什么“遠(yuǎn)行”
從汽車在世界范圍內(nèi)崛起的一百多年來,汽車制造、石油石化、公路交通這三大產(chǎn)業(yè)相互交織、交織發(fā)展,簡單地說:汽車能走得更遠(yuǎn),開得更遠(yuǎn),需要燃燒更多的,為方便駕駛者更快到達(dá)目的地,就得修筑更長的公路,以方便汽車行駛,滿足人們的需求。通過這種方式,三大產(chǎn)業(yè)相互循環(huán),循環(huán)發(fā)展。汽車充電樁運(yùn)營
關(guān)于充電設(shè)施,許多企業(yè)已經(jīng)做了大量的工作,鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò),購買充電服務(wù),直接走“換電”路線?,F(xiàn)在看充電站,就像一百多年前看加油站一樣,幾乎一無所知,但是存在著巨大的機(jī)遇。
二、全電化是發(fā)展方向
我們是一個(gè)汽車大國,石油供應(yīng)主要依賴進(jìn)口,而近年來城市的汽車尾氣污染也愈演愈烈,這就成了我們下定決心要大力發(fā)展電動(dòng)車的主要原因。隨著我國機(jī)動(dòng)車保有量的逐年增加,電動(dòng)車耗油量和排氣排放量都比燃油車要小,一方面減少了車主的油費(fèi)支出,另一方面保護(hù)了國內(nèi)的生態(tài)環(huán)境。另外,電動(dòng)化改造既可以降低國內(nèi)油氣資源的總體利用率,又能相應(yīng)降低能源危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn),并且隨著自然資源的消耗和國家政策的扶持,使用電動(dòng)汽車將成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。汽車充電樁運(yùn)營


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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通越來越擁堵,電汽車已成為了大多數(shù)人在城市出行的首先,極大方便了人們的生活。
為了讓電動(dòng)汽車能更好的方便人們的生活,需要電動(dòng)汽車的充電樁,并且做好其運(yùn)營工作,這樣才能更好地服務(wù)于電動(dòng)汽車的發(fā)展,那如何選擇充電樁呢?
根據(jù)安裝條件的不同,主要分為立式和懸掛式兩種。
垂直充電樁不需要靠墻,適用于戶外停車位或小區(qū)停車位,而垂直充電樁則必須靠墻固定,適用于室內(nèi)及地下的停車位。
按服務(wù)對(duì)象劃分,主要有公用樁、專用樁和自用樁三種類型。
在這里,我們只區(qū)分充電樁的用途,不同用途的充電樁也可以角色互換。充電樁由政府等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)設(shè)置,其服務(wù)對(duì)象為電動(dòng)汽車所有人,如公共停車場(chǎng)。而且專用充電樁多為企業(yè)建設(shè),服務(wù)對(duì)象是顧客和內(nèi)部人員,如商場(chǎng)的停車場(chǎng)等。私人充電站設(shè)在私人場(chǎng)地,不對(duì)外開放,屬于私人。汽車充電樁運(yùn)營
按設(shè)置地點(diǎn)劃分,主要分為室內(nèi)和室外兩大類。
室內(nèi)充電樁必須達(dá)到IP32以上防護(hù)等級(jí),室外充電樁必須面對(duì)惡劣的風(fēng)雨環(huán)境,需要有更好的絕緣條件和防雷措施,其防護(hù)等級(jí)至少達(dá)到IP54才能保證人身、車輛和充電設(shè)備的安全。汽車充電樁運(yùn)營
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