輪胎是抑塵車的主要構(gòu)成局部，其技能情況直接影響灑水車的牽引性、經(jīng)過(guò)性、平穩(wěn)性、平安性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。抑塵劑具有無(wú)du、無(wú)味、無(wú)腐蝕等特點(diǎn)，通過(guò)運(yùn)煤列車自動(dòng)噴灑系統(tǒng)將其噴灑于煤層表面后，能形成具有一定強(qiáng)度和韌性的固化層，能有效地防止揚(yáng)塵。據(jù)計(jì)算，輪胎的維修費(fèi)用約占整臺(tái)車輛正常維修費(fèi)用的15%。剖析輪胎非正常磨損的緣由并接納響應(yīng)的對(duì)策，對(duì)避免輪胎非正常磨損、延伸運(yùn)用壽命、節(jié)省本錢(qián)、進(jìn)步其運(yùn)用效益和包管平安功課等都有實(shí)際意義。本文經(jīng)過(guò)剖析輪胎非正常磨損的緣由，提出了若干延伸輪胎運(yùn)用壽命的辦法，供列位用戶參考理論，以節(jié)省本錢(qián)，維護(hù)機(jī)械，取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

抑塵車主要利用了液壓系統(tǒng)與電控系統(tǒng)的交互作用，即移動(dòng)式噴灑設(shè)備在配液站將噴灑液注入儲(chǔ)液罐，自行到噴灑點(diǎn)；當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，光電檢測(cè)系統(tǒng)開(kāi)始識(shí)別牽引機(jī)車，牽引機(jī)車通過(guò)后，發(fā)出信號(hào)，由控制人員控制傳動(dòng)液壓系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)布液管與車廂正交，同時(shí)啟動(dòng)液體泵開(kāi)始噴灑。并調(diào)整液體泵流量達(dá)到設(shè)計(jì)噴灑標(biāo)準(zhǔn)。抑塵車在冬季的北方地區(qū)罐體、噴淋嘴、泵體需要加裝保溫加熱系統(tǒng)，才能正常作業(yè)。光電檢測(cè)系統(tǒng)在列車鉤檔間發(fā)出信號(hào)給PLC，控制步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)連接裝置旋轉(zhuǎn)遮擋滾筒實(shí)現(xiàn)停噴和噴灑作業(yè)。列車完全通過(guò)時(shí)，裝置停止噴灑。

針對(duì)鐵路煤炭運(yùn)輸煤揚(yáng)塵污染研制開(kāi)發(fā)的新型環(huán)保防揚(yáng)塵產(chǎn)品及其防治設(shè)備。上裝配置：罐體容積：4-5立方，罐體鋼板采用Q235碳鋼鋼材，前沖后灑、側(cè)噴、平臺(tái)高炮、自流閥及消防接頭各1個(gè)、水管2根、標(biāo)配億豐泵或金龍泵。抑塵劑具有無(wú)du、無(wú)味、無(wú)腐蝕等特點(diǎn)，通過(guò)運(yùn)煤列車自動(dòng)噴灑系統(tǒng)將其噴灑于煤層表面后，能形成具有一定強(qiáng)度和韌性的固化層，能有效地防止揚(yáng)塵。運(yùn)煤列車防揚(yáng)塵自動(dòng)噴灑系統(tǒng)可在車輛運(yùn)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)噴灑，該產(chǎn)品及其設(shè)備的研制解決了車輛運(yùn)行過(guò)程中煤揚(yáng)塵對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的污染問(wèn)題，同時(shí)減少了煤炭的直接損失，為國(guó)家和企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

重汽斯太爾多功能抑塵車工藝特點(diǎn)說(shuō)明

1.功力強(qiáng)、射程遠(yuǎn)、穿透力強(qiáng)、霧粒附著力強(qiáng)、覆蓋范圍廣、可以實(shí)現(xiàn)精量噴霧。

2.工作效率高、噴霧速度快;對(duì)容易引起塵埃的堆場(chǎng)噴水除塵時(shí)，噴出的霧粒細(xì)小、與飄起的塵埃接觸時(shí)，形成一種潮濕霧狀體，能快速將塵埃抑制降沉，霧量沉降率可達(dá)95%。

3.二次霧化技術(shù)，采用了一種特定的起渦輪風(fēng)助裝置改變風(fēng)向使之與霧粒的流動(dòng)方向形成一個(gè)夾角，促進(jìn)水霧化充分。