雙層玻璃的優(yōu)點(diǎn)

雙層玻璃中間夾層還可以放入隔熱太陽膜，就是原車自帶的隔熱膜，雙層玻璃的隔音降噪效果更好，只要您試過帶雙層玻璃的車型就會(huì)有明顯的感受，隔音效果確實(shí)有一定提升。不過，雙層玻璃也不是沒有缺點(diǎn)，顯而易見，它問題就是生產(chǎn)工藝復(fù)雜，價(jià)格更高。如果不差錢，即便是選裝也要配上雙層玻璃，畢竟能提高大家的乘車舒適性。

車窗玻璃的種類

鋼化汽車車窗在很長(zhǎng)的時(shí)間里，因?yàn)樽陨韮?yōu)異的強(qiáng)度和相對(duì)低廉的成本備受市場(chǎng)青睞。然而在這個(gè)消費(fèi)端需求不斷升級(jí)的時(shí)代，它的地位卻遭到了切切實(shí)實(shí)的挑戰(zhàn)。夾層玻璃以其更為的隔紫外，隔音和安全性能受到關(guān)注。在很多汽車廠商眼中，以?shī)A膠玻璃取代鋼化玻璃已是相當(dāng)確定的大趨勢(shì)。一般來說，車子的玻璃沒有正面受到物體的沖擊，是不易被損壞的。 

車窗玻璃升降的原理

大部分汽車的車窗升降器都采用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時(shí)保持其處于水平狀態(tài)。將小型的電動(dòng)機(jī)連接到一個(gè)蝸輪和幾個(gè)其他直齒圓柱齒輪，以產(chǎn)生較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。電動(dòng)車窗使用的電動(dòng)機(jī)是雙向的，分為永磁式和雙繞組串激式兩類，每個(gè)車窗都裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，通過開關(guān)控制它的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃升起或下降。