修理皮帶前要考慮的5個注意事項

考慮因素1：損害程度如何？

輕微的撕裂可能不會造成濺出，纏繞或增大的風險，可以在計劃的停機時間進行維修。

可能會出現(xiàn)邊緣磨損或覆蓋物劃痕，但沒有危害。也可以在計劃的停機時間修復此問題。

裂口會導致強度下降。通常由受損區(qū)域承受的張力會傳遞到皮帶的相鄰部分。如果裂口的寬度足夠大，皮帶的過應力平衡很可能會失效。

通常的經(jīng)驗法則是：如果皮帶寬度不超過皮帶寬度的25％，則可以進行修理。當超過25％的寬度損壞時，完全重新拼接或插入鞍形部分。

皮帶輸送機結(jié)構(gòu)及適用范圍：

主要由機架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。機身采用鋼板連接而成 ，由前后支腿的高低差形成機架，平面呈一定角度傾斜。機架上裝有皮帶輥筒、托輥等，用于帶動和支承輸送皮帶。有減速電機驅(qū)動和電動滾筒驅(qū)動兩種方式。

皮帶輸送機廣泛用于冶金、煤炭、水電、礦山等部門中用來輸送散裝物料或成件的輸送。在設備生產(chǎn)中廣泛的應用在石料生產(chǎn)線的輸送中。

該設備采用超聲波或紅外線探頭作為傳感器，計數(shù)準確，在設定需要裝載的袋數(shù)或噸數(shù)后，開始正常裝車，在探頭下能經(jīng)過一袋水泥，微機屏幕上的數(shù)字減1減至零時，固態(tài)繼電器閉合報警并停止裝車。處理能力可達100-130t/h，適應于水泥、耐火材料、玻璃制品、硅酸鹽制品等。

袋裝水泥裝車機袋裝粉體經(jīng)包袋機成袋后，經(jīng)過稱量裝置和輥道輸送機送到膠帶輸送機上，再根據(jù)裝車情況由分袋器和特殊端部溜槽，將袋送到不同的裝車機上，然后由裝車機直接裝到汽車上，袋裝水泥裝車機由中間卸袋機構(gòu)和特殊端部溜槽及膠帶機組成。

袋裝水泥裝車機由平形膠帶機、卸袋機構(gòu)、端部溜槽、中間溜槽等組成。平形膠帶機的支架采用鋼板折彎結(jié)構(gòu)，即美觀又牢固；驅(qū)動裝置采用擺線針輪減速機，節(jié)省占地面積；張緊方式為中間垂直螺旋張緊，卸袋機構(gòu)由旋臂立式膠帶機、電推桿和支架三部分組成，當不需要水泥袋從中間位置卸下時，立式膠帶機處于包裝膠帶機的側(cè)邊；當需要水泥袋從中間位置卸下時，由電動推桿拉動立式膠帶機使其擺動與包裝膠帶機縱向成交叉位置，并開動立式膠帶機即可。立式膠帶機的兩個擺動極限位置設有限位開關(guān)，其在工作和非工作狀態(tài)下的定位由限位開關(guān)來實現(xiàn)。特殊設計的溜槽能使水泥袋恰好落到接續(xù)膠帶機的中心位置。