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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 16:15  

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掘進(jìn)機(jī)磨損主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面:截齒和齒座磨損以及截大端導(dǎo)流板和頭體磨損。截齒磨損主要表現(xiàn)為偏磨,齒座磨損主要表面為齒座側(cè)面磨損和兩個(gè)出現(xiàn)磨損(此情況普遍);截大端磨損主要表現(xiàn)為大端端面整體發(fā)亮,且厚度變薄,且頭體尺寸變小;導(dǎo)流板磨損主要表現(xiàn)為板厚度變薄,出現(xiàn)尖棱。

齒座變形主要現(xiàn)象為齒座斷裂以及齒座與截齒貼合面變形。斷裂的齒座斷裂面一般都位于齒座變截面小圓角處,先是出現(xiàn)細(xì)小的裂紋,在使用的過程中逐步擴(kuò)大,斷裂;而齒座與截齒貼合面出現(xiàn)凹痕的情況只出現(xiàn)在一個(gè)截體上。

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掘進(jìn)機(jī)工作機(jī)構(gòu)的截割部,主要由截割電機(jī)、減速器、懸臂段和截組成。而截是掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)破巖的直接部件,其中截齒的磨損、齒座脫落又是施工中常見的問題,如果此部件損壞,將無法實(shí)現(xiàn)對(duì)煤巖的破碎,整機(jī)將無法正常工作,延誤工期。

有效的給頂板施加各種初撐力,對(duì)工作面進(jìn)行了臨時(shí)的支護(hù)避免了工人在空頂區(qū)作業(yè),增加了錨護(hù)時(shí)工作人員的安全性。

掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)是由液壓泵站、截升降液壓缸鏟板液壓缸等組成的。

掘進(jìn)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的快慢與壓力無關(guān),而運(yùn)轉(zhuǎn)的速度與流量有關(guān)流量越大速度越快。