隨著近些年來保溫板生產(chǎn)廠家數(shù)量的不斷增加，保溫板廠家也將根據(jù)不同行業(yè)和對保溫板的不同需求生產(chǎn)出不同規(guī)格的產(chǎn)品。XPS/擠塑板的導(dǎo)熱系數(shù)小于等于0.028w/mk，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他的保溫材料，因此具有高熱阻、低線性膨脹率的特點。普遍適于屋面保溫隔熱系統(tǒng)、冷凍庫、墻體內(nèi)外的保溫隔熱，效果很好。保溫板廠家也一直在不斷引進(jìn)新的技術(shù)，不斷在進(jìn)行創(chuàng)新，目前推出的產(chǎn)品不僅具有良好的保溫性能，也有一定的耐火性。

安裝保溫板標(biāo)準(zhǔn)板規(guī)格尺寸為300*300，對角線誤差小于3mm，如需切割可采用小型切割鋸切割，保溫板尺寸允許偏差為±2。XPS板在歐美是極為普通的保溫?zé)岵牧?，特別適用于采用倒置式屋面保溫隔熱工藝(up-setdown)的屋面保溫隔熱系統(tǒng)、冷動庫、墻體內(nèi)外的保溫隔熱、家庭裝潢等方面。施工規(guī)程缺乏，建筑外墻保溫施工技術(shù)在我國的應(yīng)用時間比較短，技術(shù)應(yīng)用并不成熟，同時因經(jīng)驗限制，并不存在完整的專業(yè)施工規(guī)范，對施工作業(yè)約束力有限。

近幾年軌道交通工程通風(fēng)空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中，用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。安裝保溫板：將配置好的粘結(jié)劑涂抹在復(fù)合發(fā)泡水泥板的背后，粘結(jié)劑壓實厚度約為3，為保證粘結(jié)牢固，好采用滿沾法，也可采用條粘法和條點法。為了減少車輛熱傳遞給乘客帶來的不適，減少車輛能量的損耗，提高能量的利用率，車體內(nèi)外必須在適當(dāng)位置鋪上隔熱材料。