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發(fā)布時(shí)間:2021-09-04 15:27  
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C式離心風(fēng)機(jī) 皮帶傳動(dòng)耐高溫風(fēng)機(jī)
耐高溫風(fēng)機(jī)和普通風(fēng)機(jī)對(duì)比,優(yōu)勢(shì)在哪里?
我們的耐高溫風(fēng)機(jī)電機(jī)使用的都是日本進(jìn)口的協(xié)同ET-K軸承油脂,滴點(diǎn)溫度是230℃,普通風(fēng)機(jī)的滴點(diǎn)溫度只有150 ℃;ET-K軸承油脂運(yùn)轉(zhuǎn)更換時(shí)間為10000小時(shí),普通風(fēng)機(jī)只有5000小時(shí);我們的風(fēng)機(jī)環(huán)境惡劣時(shí),寬電壓波動(dòng)沖擊抵抗能力強(qiáng)
我們的風(fēng)機(jī)質(zhì)量好在哪里?
風(fēng)機(jī)產(chǎn)品好不好,主要看里面的電機(jī),如果電機(jī)容易損壞的話,那重新購(gòu)買或者維修都不方便,而且費(fèi)用都相當(dāng)于重新購(gòu)買一臺(tái)了。我們的電機(jī)全部是100%銅線,而且是耐高溫性質(zhì)的銅線,不是一般的銅線哦,采用耐高溫180度漆包銅圓線,電機(jī)更加不易損壞。噴塑采用塑粉噴涂。軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳,均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因,為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝。電機(jī)里面所有的材料全部使用高等級(jí)的防火耐高溫材質(zhì),特別使用耐高溫180度漆包銅圓線,高溫引出線,高溫套管,F(xiàn)級(jí)絕緣綁扎線(扎線的時(shí)候,焊接部分使用雙套管(一般公司只一層普通套管),絕緣紙,冷軋鋼片。
我們的風(fēng)機(jī)使用的材料都是最好的材料,機(jī)殼全部使用加厚型的,普通風(fēng)機(jī)一般都是一般厚度,我們的電機(jī)絕緣等級(jí)全部達(dá)到F級(jí),及H級(jí)的,普通風(fēng)機(jī)一般都只有E級(jí)、B級(jí)!我們的F級(jí)電機(jī)在溫度120度以下的環(huán)境可以長(zhǎng)期使用,H級(jí)150度以下可以長(zhǎng)期使用。
在發(fā)電機(jī)等電氣設(shè)備中,絕緣材料是最為薄弱的環(huán)節(jié)。絕緣材料尤其容易受到高溫的影響而加速老化并損壞。不同的絕緣材料耐熱性能有區(qū)別,采用不同絕緣材料的電氣設(shè)備其耐受高溫的能力就有不同。因此一般的電氣設(shè)備都規(guī)定其工作的最高溫度。
離心風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題,其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損,鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)上述故障,傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,而應(yīng)用較多的是美國(guó)福世藍(lán)技術(shù)體系,其具有超強(qiáng)的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能,可免拆卸免機(jī)加工?;瑒?dòng)軸承:軸承正常溫度應(yīng)小于65℃,允許70℃,入口油溫為35℃-45℃,出口油溫為55℃-65℃,溫升小于35℃二、注意機(jī)組的振動(dòng)和撞擊雜聲情況。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,在國(guó)內(nèi)針對(duì)離心風(fēng)機(jī)故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。
T4-72型、 BT4-72型離心通風(fēng)機(jī)
風(fēng)機(jī)的主要故障有:
1. 軸承箱振動(dòng)劇烈
① 風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行,皮帶輪槽錯(cuò)位。
② 機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦。
③ 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。
④ 葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤變形。
⑤ 葉輪軸盤與軸松動(dòng)。
⑥ 機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。
⑦ 風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝不良。
⑧ 轉(zhuǎn)子不平衡。
2.軸承溫升過(guò)高
① 軸承箱振動(dòng)劇烈。
② 潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。
③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過(guò)大或過(guò)小。
④ 軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。
⑤ 滾動(dòng)軸承損壞。
3. 電機(jī)電流過(guò)大和溫升過(guò)高
① 開(kāi)車時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。
② 流量超過(guò)規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。
③ 風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過(guò)大。
④ 電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電。
⑤ 受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響。
⑥ 風(fēng)機(jī)工作情況惡化,或發(fā)生故障。