遇到活塞敲缸可以采用以下方法處理：（1）發(fā)動機起動后，低溫運行時有敲擊聲，溫度正常后，聲音消失，可以暫不處理，繼續(xù)運行。（2）發(fā)動機溫度正常時，有明顯的敲擊聲，應(yīng)盡量避免高速運行，盡快拆卸維修。（3）拆下氣缸蓋，抽出活塞以后，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應(yīng)進行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。（2）發(fā)動機運行一段時間后，氣缸活塞產(chǎn)生磨損，加之潤滑不好，活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大，并在第1道氣環(huán)略下處出現(xiàn)較嚴(yán)重的臺階，使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響。（4）如果發(fā)現(xiàn)連桿變形，應(yīng)盡量更換。

活塞裙部結(jié)構(gòu)

活塞裙部既要承受連桿的側(cè)向推力，又要保證活塞的良好導(dǎo)向，所以要有充分的承壓面積以形成足夠厚度的潤滑油膜。既不因間隙過大而發(fā)生敲缸，引起噪聲和加速磨損也不因間隙過小而發(fā)生拉缸。趨向是采用薄壁加筋，既減輕重量又保證具有足夠剛度防止變形。

活塞裙部與汽缸壁表面的接觸面積直接影響到發(fā)動機的摩擦損失。然而接觸面積小則油膜厚度也減小，當(dāng)油膜厚度小于二個接觸表面不平度的均方根值時就會發(fā)生邊界潤滑，導(dǎo)致摩擦功增大。縮短活塞裙部可以減小接觸面而降低摩擦功，但會增大活塞的晃動而造成裙頂和裙底的接觸應(yīng)力升高。目前鋁活塞廣泛采用含硅12%左右的共晶鋁硅合金制造，外加銅和鎳，以提高熱穩(wěn)定性和高溫機械性能。也惡化活塞的工作性能。