蘭博基尼Urus在STRADA(道路)模式中,車身高度會根據

蘭博基尼Urus在STRADA（道路）模式中，車身高度會根據車速調整，提供較舒適的駕乘感受。而在SPORT（運動）模式中，Urus的車身高度將會降低，以保證各種車速中車輛的穩(wěn)定性和操控準確性。在CORSA（賽道）模式中，駕駛準確性和車輛性能將發(fā)揮到很好，并將側翻風險降至較低。在三種越野駕駛模式下，Urus的離地間隙將會增大，保證在坑洼路面上暢行無阻。防傾桿能夠在轉彎時進行獨立非對稱運動，提供較佳牽引力。

21款蘭博基尼Tamburo駕駛動態(tài)選擇器

21款全新蘭博基尼Tamburo駕駛動態(tài)選擇器位于中控臺，可對全車的動態(tài)系統(tǒng)進行控制，根據駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動態(tài)：STRADA(道路)、SPORT(運動)和CORSA(賽道)模式，以及新增設的NEVE(雪地)模式。同時，可選裝兩種越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙地)。 這是蘭博基尼頭一款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。21款以往的蘭博基尼總給人沒什么空間，確實在空間方面，蘭博基尼并不是過于注重，新款蘭博基尼Urus有了明顯的改善，超過3000mm的軸距帶來了非常不錯的內部空間，加上跟比賽用的車型相似度極高的座椅，乘坐舒適性相當的棒。較好的嵌入座艙的座椅采用超級跑車的低位設計，同時保證了舒適。

蘭博基尼純正血統(tǒng),整身線條凌厲,十分霸氣

蘭博基尼Urus系列是足夠實用的?？梢哉f炸街全靠它。內飾非常的干練，外觀霸氣側漏。在之前的北京車展上，這款車作為世界上首秀出現在眾人的視野當中。與普通版本不同的是，車身漆面做了相當大的改動，那讓我們一起來看一下除了車身漆面還有哪些區(qū)別呢？外觀方面，這款新車繼承了蘭博基尼的純正血統(tǒng)，整身的線條凌厲，十分霸氣。左右兩邊的進氣柵格采用的是Y字形結構。中間的進氣柵格則是采用了蜂窩型的結構，線條看起來更加的有層次感。亮面的裝飾在這款新車上也是非常常見的，包括后擾流板，車的側面以及前臉的下包圍部分。限制量產版本有四種顏色可以選擇，包括綠色，黃色和兩種橙色。而整體的顏色搭配更是有16種選擇。車漆選用的是獨具特色的啞光漆，看起來很有質感。后臉部分采用的是折線形的車燈設計。比較有記憶點。尾部排氣管還用了黑色的鍍鉻設計。這些細節(jié)共同組成了這輛車，使得整體別致又耐看。

蘭博基尼Urus全新啞光漆特別版

蘭博基尼Urus全新啞光漆特別版是Urus車型的第二款專屬定制特別版車型,這是蘭博基尼色彩與設計上的又一次大膽嘗試,可讓客戶通過自己的蘭博基尼來彰顯個性和生活方式。Urus全新珍珠漆特別版是針對Urus車型的頭一個專屬定制特別版車型，Urus珍珠漆特別版采用鮮明的雙色外觀配色方案，漆面采用四層噴漆工藝的亮面珍珠漆，并搭配亮黑色車頂、后擾流板、后擴散器及車身其它裝飾細節(jié)。