車牌識別提高識別率才是硬道理

　　一般來說，一套完整的車牌識別系統(tǒng)主要由三大部分組成，包括前端路口識別控制部分、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分和中線管理部分。雖然車牌識別系統(tǒng)已在各個(gè)道路、停車場管理等方面發(fā)揮著重要的作用，但是其發(fā)展至今，在使用過程中，仍有一些問題需要解決。車牌識別系統(tǒng)前端路口控制系統(tǒng)包括單元、補(bǔ)光單元、觸發(fā)單元、識別控制單元等部分。當(dāng)觸發(fā)單元檢測到車輛時(shí)，即發(fā)送信息給單元，其會隨即對車輛進(jìn)行抓拍和辨識，并形成可上傳的識別信息，包括號、牌照顏色、字符及車型、車輛顏色，有的系統(tǒng)還包括車輛前排乘坐人員的特征狀況等。

據(jù)車牌識別系統(tǒng)負(fù)責(zé)人介紹，車牌識別系統(tǒng)的三種識別模式的優(yōu)勢與缺陷也是比較突出的，從安裝工程量、運(yùn)用識別效果和安裝成本三方面去探索，三種車牌識別系統(tǒng)都各有優(yōu)勢：

從安裝工程量上，視頻流識別模式的車牌識別系統(tǒng)安裝工程量少，不需要對道路進(jìn)行道路翻開，也無需安裝地感線圈；地感線圈識別模式的車牌識別系統(tǒng)則必須翻開道路，進(jìn)行地感線圈安裝、減速帶安裝等工程，工程量較大。而作為兩者識別模式的結(jié)合體，采用視頻流 地感識別模式的車牌識別系統(tǒng)在安裝時(shí)的工程量將是前面兩種識別模式的總和。

車牌識別道閘一體機(jī)帶來的價(jià)值

     車牌識別道閘一體機(jī)的運(yùn)用，可有效的解決傳統(tǒng)卡管理模式的卡丟失、管理方損失停車費(fèi)的問題，同事，也解決了其他問題，如：

　　提高通行速度：

　　傳統(tǒng)停車場通行速度慢，在高峰時(shí)段造成周邊道路的持續(xù)擁堵，車牌識別道閘一體機(jī)，通過高清車牌識別攝像機(jī)99.9%的高識別率和道閘的高速抬桿功能，車牌自動識別，極大地緩解了進(jìn)出場排隊(duì)擁堵的問題。

　智能車牌識別系統(tǒng)采用智能感應(yīng)技術(shù)，快速記錄、識別車牌號碼、自動通行、出入社區(qū)門禁閘道自動放行，省去人工收取卡的步驟，提高進(jìn)出效率。

　　小區(qū)安裝智能車牌識別系統(tǒng)四大優(yōu)勢，輕松無憂

　　1、快速進(jìn)出 無需等待

　　車輛進(jìn)出車庫不必驗(yàn)證，入口位置攝像頭采用智能感應(yīng)技術(shù)，快速記錄車牌號碼，即可快速識別，為業(yè)主節(jié)省寶貴的時(shí)間。