道閘在埋設(shè)地感線圈時不能有破損，盡量避免接頭，在埋地感線圈時，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊，引出線時必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，務(wù)必再重裝，不然會影響到道閘的正常運行。線圈也要選擇耐高溫的，避免被瀝青燙到，澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應(yīng)。如果有需要讀卡，道閘安裝應(yīng)盡量方便車主shuaka，安裝在平臺位置；有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道；有地下車庫時，入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。

停車場道閘內(nèi)部機芯的保養(yǎng)：道閘的機芯作為機器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。道閘廠家建議保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次：首先打開上蓋切斷電源，清潔表面灰塵，將傳動部分先清潔后加黃油或高濃度機油進行潤滑處理。道閘廠家建議保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次：首先打開上蓋切斷電源，清潔表面灰塵，將傳動部分先清潔后加黃油或高濃度機油進行潤滑處理。檢查各緊固件是否有松動情況，將各緊固件擰緊，檢查易損件的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)磨損程度超過規(guī)定的部件要及時進行更換，檢查定位臂與定位盤是否有超過3mm以上間隙，如有則及時更換，電磁閥閥芯內(nèi)適量加黃油或機油，使電磁閥在左右運動是減少阻力，得到潤滑，但是不能加太多，不然會適得其反。

1. 先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做檢查。

2. 在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；電機良好還是不能開關(guān)，再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng)，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當(dāng)于門在開門是限位了，關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機電]。不相通：再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷（包括各插頭接觸不良在內(nèi)）；若還是不通，直接測量電機定子線圈是否斷路。

3. 電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關(guān).若不發(fā)燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。

4. 電機良好還是不能開關(guān)，再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng)，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當(dāng)于門在開門是限位了，關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機電]。

5. 電機線、信號線良好，還是不能開關(guān)，說明控制盒有故障。