一般的軸承密封圈都是采用的密封材料包括有油氈、油線、毛皮、石棉還就是橡膠類密封材料了，再就是可以根據(jù)不同環(huán)境需求而定的。由于橡膠密封材料在經(jīng)過特殊加工處理之后，都是具有超彈性、耐壓密封圈、耐高低溫、耐油、低摩擦、抗老化等其它密封材料所有優(yōu)點的哦！

襄陽華飛翔液壓設(shè)備有限公司已經(jīng)成長為工程機械行業(yè)旋挖鉆機維修的大型化、專業(yè)化旋挖鉆機維修廠家,液壓泵維修_找華飛翔_維修經(jīng)驗豐富

主泵中的后泵柱塞損壞.

故障原因分析:

1、因為后泵輸出油壓劇烈振動,所以后泵有問題,同時發(fā)現(xiàn)后泵有金屬粉末流出且有黃色銅質(zhì)粉末顆粒,而泵內(nèi)的柱塞均有一個銅套,因此該銅套被絞壞的可能性較大,且損壞后的故障現(xiàn)象與上述均相符.

2、現(xiàn)場拆下主泵,將其外部清洗干凈,在工地找一干凈平整的地方開始仔細解體主泵.

3、主泵經(jīng)解體證實,其后泵中的柱塞破碎了三個,其余未見明顯損傷.本應(yīng)更換全套(共18個)柱塞,但因手頭正好有五個成色較新的同型號舊柱塞,于是就替換了后泵中損壞較嚴重的五個舊柱塞,并盡量均勻分布剛換上柱塞的安裝位置,以力求主泵旋轉(zhuǎn)時受力均衡.

油缸內(nèi)泄導致壓力內(nèi)泄，那么大小臂出現(xiàn)掉臂等情況，說明是內(nèi)油封損壞了，業(yè)內(nèi)老司機也指出，如果以下幾個關(guān)鍵點沒注意好，

液壓油里有雜質(zhì)、細小的灰塵以及液壓件使用時間后的金屬屑等，都可能會磨損油封，該原因常見于液壓油更換不及時、老年機上。

系統(tǒng)壓力過大，輕則引起油封變形，重則還會沖破油封。

如油缸本身存在拉傷或劃傷，每當活塞桿伸縮一次，就會對油封造成一次損傷，時間一長，油封就會損壞、漏油。

安裝時，如油封結(jié)合面倒角處的毛刺未清理，也會導致油封損壞，這是很小的一個細節(jié)，很多的機主忽略。

巧修多通道調(diào)換閥閥芯卡滯當旋挖機升降、傾斜液壓多路閥閥芯卡滯時，維修工作人員往往先往液壓多路閥閥芯表面涂抹機油，再循環(huán)往復活動操縱桿多次，閥芯也許當時能夠活動自如，有時候旋挖機工作數(shù)小時后還會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)像。只不過閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過大。應(yīng)將液壓多路閥閥桿密封環(huán)的端蓋拆下，墊上1個墊紙，減小橡膠密封圈壓縮量，隨后將密封環(huán)的軸承端蓋旋緊，液壓多路閥閥芯卡滯機械故障即可從而消除。