調(diào)位運動是在調(diào)整車床的過程中，把車床的有關(guān)部件移動到要求的位置的運動。在裝卸工件時，工件與刀具不宜太近。因此，在進給開始之前應(yīng)快速引進，使刀具與工件接近:進給結(jié)束后應(yīng)快退。車床分度運動如果工件有許多同樣的表面，這些表面又不能同時加工，則一個面加工后應(yīng)使工件轉(zhuǎn)過一-個角度，以加工另外的面。輔助運動包括成形運動以外的運動，空行程運動指的是各種調(diào)位運動和進給前后的快速運動。

按國家標準和國際標準化組織的規(guī)定（ISO標準），對數(shù)控車床的檢測，應(yīng)以激光測量為準。在沒有激光干涉儀的情況下，對于一般用戶來說也可以用標準刻度尺，配以光學讀數(shù)顯微鏡進行比較測量。但是，測量儀器精度必須比被測的精度高1~2個等級。為了反映出設(shè)備多次定位中的全部誤差，ISO標準規(guī)定每一個定位點按五次測量數(shù)據(jù)算平均值和散差，散差帶構(gòu)成的定位點散差帶。

數(shù)控車床主軸的三種形式

一、皮帶式主軸運用廣泛，很多數(shù)控車床主軸的都是。皮帶式主軸轉(zhuǎn)速不會超過8000轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速大噪音大，皮帶式主軸力度大，適用于重切削。

二、直結(jié)式主軸通常轉(zhuǎn)速到12000轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速和切削力成反比函數(shù)，轉(zhuǎn)速越大切削力越小。想對比皮帶式主軸勝在更加穩(wěn)定，加工一些對表面光潔度要求高的工件有優(yōu)勢。運用直結(jié)式主軸的加工中心基本上都是以加工小型零件產(chǎn)品為主，不做重切削。

三、電主軸相對于以上兩種主軸來說是新型的主軸，這種主軸轉(zhuǎn)速高，上50000轉(zhuǎn)也可以，上述轉(zhuǎn)速越大切削力度就越小，這種電主軸轉(zhuǎn)速確實很快，但是切削力度很小，幾乎只能用于銑。

直進式切削方法，由于兩側(cè)刃同時工作，切削力較大，而且排削困難，因此在切削時，兩切削刃容易磨損。在切削螺距較大的螺紋時，由于切削深度較大，刀刃磨損較快，從而造成螺紋中徑產(chǎn)生誤差；但是其加工的牙形精度較高，因此一般多用于小螺距螺紋加工。由于其刀具移動切削均靠編程來完成，所以加工程序較長；由于刀刃容易磨損，因此加工中要做到勤測量。