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如果設置主機軸帶發(fā)電機，輔助柴油機因運行時間少，其排氣余熱浪費減少，而主機的排氣余熱可以得到更為有效的利用。  

減少潤滑油消耗及副機維修保養(yǎng)費用

船舶正常航行時，由主機軸帶發(fā)電機供電，于是輔助柴油機運行時間大大縮短，其滑油耗量減少，磨損減少，運行維護費用因此降低。

3.3  電機繞組及零部件清潔技術(shù)要求

3.3.1  首先應用壓縮空氣吹拂電機內(nèi)的塵垢壓縮空氣壓力不宜過大一般不大于

0.30.4MPa,以免損壞絕緣層。

3.3.2  對鐵芯表面處起殼的油漆,絕緣漆應鏟刮干凈用鋼絲刷刷去鐵銹。

3.3.3  對繞組可采用油、化學清洗劑或高溫壓水進行清洗化學清洗劑一般應采用

中性非離子型清洗劑各類電刷可用無水乙醇清洗不得用油或其他溶劑進行清洗。

3.3.4  使用油清洗必須要在規(guī)定的清洗室或清洗區(qū)內(nèi)進行并設臵抽風及消防等專

用設備嚴禁火種做好勞動保護工作。

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3.4.18  采用繞線模制作線圈時應根據(jù)原來鐵芯和繞組尺寸制作繞線?？捎媚景寤蚍尤訅喊宓炔牧现谱?。

3.4.19  繞制線圈時不得損壞絕緣層若發(fā)現(xiàn)導線絕緣層脫落者須進行絕緣處理。

3.4.20  導線的絕緣層一般按原來的型號、規(guī)格確定。一般可選用高強度聚脂漆包線或玻璃絲包的圈扁銅線也可用裸銅排采用半迭包法包以相應 耐熱、耐壓等級的絕緣帶或套以玻璃套管。

3.6.9 換向器光車后應使用拉槽刀拉去片間絕緣并根據(jù)換向器的直徑大小使片

間絕緣比換向器表面低1-3mm.拉槽后用00號砂布磨光換向器表面然后用壓縮空氣吹

除銅屑和云母粉末。

3.6.10 換向器或集電環(huán)光車后表面應使用橡皮或厚紙板進行包扎防止碰撞受損。

3.6.11 經(jīng)過上述處理后試車運轉(zhuǎn)時若再發(fā)生徑向跳動或換向片突出如屬拱形換向

片者則可將轉(zhuǎn)子加熱至120℃左右重新擰緊緊固螺帽。堅固螺帽既要保證擰緊又

不能過緊而引起燕尾槽和V形絕緣環(huán)變形。然后重新光車拉槽處理塑料換向器除外。

3.7 電刷裝臵的修理技術(shù)要求