瀝青阻燃劑的介紹

近年來(lái)，修筑的公路隧道越來(lái)越多，隧道也越修越長(zhǎng)，然而車(chē)輛的速度快以及數(shù)量增多，因車(chē)輛故障、漏油等各種原因造成的隧道火災(zāi)事故也隨著增多。木材是材料。但其作為天然發(fā)生的材料，又具有環(huán)保和可再生、可生物降解等特性。木材的阻燃一般選用浸漬法。即經(jīng)過(guò)高負(fù)壓，將木材中的縫隙以及纖維管道中的空氣抽出，再將木材浸入阻燃液體中，加壓使阻燃成分進(jìn)入到木材內(nèi)部

阻燃劑具有熱穩(wěn)定性相對(duì)較好，不產(chǎn)生腐蝕性氣體及毒氣，對(duì)環(huán)境的影響較小。相比于有機(jī)阻燃劑，無(wú)機(jī)阻燃劑更加符合環(huán)保和消防安全的要求，無(wú)機(jī)阻燃劑也是近年來(lái)大家研究的重點(diǎn)，市場(chǎng)潛力巨大。無(wú)機(jī)阻燃劑有氫氧化鋁、氫氧化鎂、氧化鎂、三氧化二銻、四硼酸鈉等，其中氫氧化鋁是應(yīng)用為廣泛的無(wú)機(jī)阻燃劑，它具有阻燃、消煙、填充的功能。

其可在瀝青燃燒時(shí)促進(jìn)其表面生成堅(jiān)硬致密炭層，高溫熔化后的硼酸鋅和反應(yīng)生成的硼酸會(huì)在瀝青表面形成玻璃態(tài)包覆層，隔絕熱量和空氣。將瀝青阻燃劑與瀝青材料共混后可提高瀝青材料燃燒時(shí)所需的氧濃度等燃燒條件，延緩小火發(fā)展成災(zāi)難性大火的速度。添加型隱劑是指通過(guò)機(jī)械混合方法將其與瀝青共混均勻，從而改善瀝青的阻燃性能，該過(guò)程與普通改性瀝青制備方法相似，故目前應(yīng)用較為普遍。

采用阻燃聚合物、無(wú)機(jī)材料等對(duì)瀝青進(jìn)行改性，研發(fā)環(huán)境友好、性質(zhì)穩(wěn)定的瀝青阻燃劑。但由于測(cè)試環(huán)境、試驗(yàn)樣條及瀝青氧指數(shù)的確定方法不同，導(dǎo)致終所測(cè)氧指數(shù)結(jié)果各部相同。其中氫氧化鋁與鈉基蒙脫土復(fù)配體系的協(xié)同阻燃效應(yīng)更加明顯。阻燃劑源于20世紀(jì)50年代，主要用于聚合物和建筑油氈領(lǐng)域。阻燃劑依據(jù)使用方法不同可分為反應(yīng)型和添加型。