使用鋪路鋼板可以節(jié)約資源，水泥生產(chǎn)是高耗能、高污染的，少修一次臨時道路，使用鋪路鋼板，相當(dāng)于節(jié)約了水泥，更重要的是減少了碳排放。其次，減少了建筑垃圾的排放，城市垃圾中40%是建筑垃圾，大部分都沒有變廢為寶。而且因為不同的碳鋼板的生產(chǎn)加工制作工藝截然不同，大家在進行鋼板出租的那時，價錢并非的辨別標(biāo)準(zhǔn)，更重要的還是碳鋼板的質(zhì)量。可是，磚渣碎石鋪墊的道路塵土飛揚，后來，為了達到文明施工的要求，大家都采用水泥硬化道路。在綠色施工的大背景下，問題就來了:臨時道路是臨時性的，比如講，某個工程的工期一年半，鋼板出租多少錢，完工后，臨時道路就拆掉了。

鋼板是建筑工程中的重要用具，其使用壽命非常長，據(jù)統(tǒng)計，按照正常的使用方法，能夠使用長達五十年的時間，而且能夠適應(yīng)各種惡劣的施工環(huán)境。鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（薄至0.2毫米），厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。鋼板按軋制分，分熱軋的和冷軋的。對于一些的鋼板使用的材料源于，它的表面是沒有光澤的，一般會呈現(xiàn)淡紅色或者是類似生鐵的顏色一樣，這些都是因為坯料還有軋制的溫度沒有達到標(biāo)準(zhǔn)的原因，那么這個時候就需要在這些點去改進，劣質(zhì)鋼板雜質(zhì)較多，所以鋼板的密度偏小一些，并且尺寸還嚴(yán)重超差了。

所以說鋼板是現(xiàn)在建筑和施工單位不可或缺的一種工具?，F(xiàn)在許多施工單位對鋪路鋼板的需求量比較大，但是購買資金較大，使用時間較短，粗略算起來不劃算。概括起來講，叫四節(jié)一環(huán)保，就是環(huán)境保護、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地。過去的施工現(xiàn)場修筑的臨時道路，用磚渣碎石鋪墊一下就行。這其實是一種浪費。錢可能沒多少，也許對于一個大工程來講，就是九牛一毛。從保護環(huán)境的角度講，如果把臨時道路做成可周轉(zhuǎn)的，意義就大了。