停車場道閘防砸車技術，雷達車檢器的優(yōu)點十分突出：除去安裝、維護更加方便之外，還能識別出人和非機動車，有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外，微波式車檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車檢器和激光車檢器，環(huán)境適應性更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

雷達車檢器分為兩個部件：“觸發(fā)雷達”和“防砸雷達”，前者安裝于攝像機箱體上，后者安裝于自動閘桿的箱體上。

當車輛要通過自動道閘時，它會先駛入“觸發(fā)雷達”的微波范圍內，觸發(fā)道閘攝像機抓拍車牌，并控制自動閘桿升起。

體系具有主動復位、及人工強行復位功用，當智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長期在出進口通道內時（此時出進口均為紅燈亮，嚴禁車輛進出通行），體系能夠根據(jù)現(xiàn)場設定的體系復位時間，主動（或人工手動、遙控器遙控等方法）將出進口紅綠燈復位，從頭將出進口復位到綠燈亮的初始狀況。

道閘閘桿平衡調節(jié)法：

①道閘出廠時已根據(jù)該道閘的擋桿長度和擋桿重量將彈簧調整到了平衡狀態(tài)無特殊情況不得改變擋桿長度和重量，否則必須經過專業(yè)人員調整重新建立平衡。

②如遇到起落桿時有抖動，調將彈簧稍微調節(jié)，起桿抖動就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動請將彈簧擰緊幾圈調到蕞佳狀態(tài)。

③參照彈簧選配表。

道閘作業(yè)溫度規(guī)模夠不夠？

關于全戶外作業(yè)的道閘來說，作業(yè)溫度規(guī)模是直接影響作業(yè)穩(wěn)定性的要害之一。戶外使用一定要留有較寬的溫度習慣規(guī)模，才干確保放心運用。夏日暴曬時，氣溫盡管蕞高只要40℃左右，主動道閘機箱內部溫度已經逼近60℃，寬溫的機器由于余量充分，不會呈現(xiàn)任何問題。否則就會呈現(xiàn)電機熱保護或燒壞，無法正常作業(yè)。

主動道閘要驅動很長很重的欄桿，其運轉條件比較惡劣的。除了電機減速機很要害，其整機受力才能也很重要。機身設計有必要堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。這樣在驅動長力臂負載的時分，才不會呈現(xiàn)嚴峻搖晃和變形。反之，則有或許造成長時間運用下機件變形，阻力變大，整機壽數(shù)大大縮短。