飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球較大的區(qū)別在于具有推進和控制飛行狀態(tài)的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進裝置組成。艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體（有氫氣或氦氣）借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定。大型民用飛艇還可以用于交通、運輸、娛樂、賑災(zāi)、影視拍攝、科學(xué)實驗等等。能隨時隨地地出現(xiàn)在比賽、晚會、禮儀慶典、盛大游1行活動等重要場合，以及廣告主指1定的其他發(fā)布位置。比如，發(fā)生自然災(zāi)害時，通訊中斷就可以迅速發(fā)射一個浮空器，通過浮空氣球搭載通訊轉(zhuǎn)發(fā)器，就能夠在非常短的時間內(nèi)完成對整個災(zāi)1區(qū)的移動通訊恢復(fù)。

飛艇相對于飛機來說的優(yōu)勢就是它具有保持不能可比的滯空時間。飛機在空中飛行的時間是以小時為基本單位來計算的，而飛艇則是以天來計算。飛艇還可以悄無聲息的在空中飛行，這一點在軍事上的應(yīng)用同樣重要。1957 年 3 月，美國一艘 ZPG -2 型軟式飛艇在一次飛行中創(chuàng)造了連續(xù)飛行 264.2 小時的世界記錄，其總里程長達 15,200 公里。軍1用飛艇一般都使用氦氣保持浮力，因此能安靜并且平穩(wěn)地完成升降和飛行，這對其攜帶高科技監(jiān)視設(shè)備至關(guān)重要。飛艇可以在其氣囊中攜帶大型雷達天線，而后者的形狀和尺寸幾乎不受限制。針對戈壁、荒灘、沼澤等人難以到達區(qū)域的電磁脈沖探測受制于工作環(huán)境。與飛機相比，軍1用飛艇可降低約 30% 左右的能耗和飛行費用，其雷達反射面積也要比現(xiàn)代飛機小許多。

空中機器人警1用飛艇

中國艘具備執(zhí)行多重任務(wù)能力的警1用無人飛艇—“空中機器人警1用飛艇”，2006年10月30日在廣西南寧正式投入使用，并在第三屆中國—東盟博覽會等“三會一節(jié)”期間執(zhí)行空中巡航監(jiān)控任務(wù)。這艘特殊氣動布局的警1用飛艇，利用衛(wèi)1星導(dǎo)航、遙感遙測等先進技術(shù)自駕巡航飛行，活動半徑為80-120公里；能預(yù)設(shè)任務(wù)長時間在指1定區(qū)域航行或懸浮，執(zhí)行實時監(jiān)控任務(wù)，通過艇載的無線數(shù)傳鏈路和借助3G移動通訊技術(shù)，將實時監(jiān)控圖像無距離限制傳輸?shù)降孛婀ぷ髡竞桶脖Ｖ笓]中心；飛艇和系留氣球的主要區(qū)別是前者比后者多了自帶的動力系統(tǒng)，可以自行飛行。能作為小型通訊中繼平臺，在無通訊網(wǎng)絡(luò)的的地區(qū)執(zhí)行通訊中繼任務(wù)；能在復(fù)雜區(qū)域垂直起降，執(zhí)行小批量緊急救援物資運送任務(wù)等。

　　飛艇廣告的出現(xiàn)帶來了一個充滿活力的全新概念，它不受日益擁擠的地理位置限制，以不能比的獨有形式讓廣告形象由靜至動、由平面至立體、由地面到天空、由讓人生嫌到受人追捧，迅速有效地成為公眾矚目的焦點，深得各大企業(yè)的青睞。

目前世界有名的大公司幾乎無一例外地將飛艇作為重要的宣傳手段，其中不乏收到奇1效的成功。諸如：富士、卡夫、可口可樂等更是多次選用了飛艇廣告。 在每次世界性的大型賽事中，無論是奧運會、世界杯、歐洲杯、 F1 都處處可見飛艇的雄壯身姿。由此可見飛艇已成為戶外媒體家族中重要的一員?？罩袡C器人警1用飛艇中國第1艘具備執(zhí)行多重任務(wù)能力的警1用無人飛艇—“空中機器人警1用飛艇”，2006年10月30日在廣西南寧正式投入使用，并在第三屆中國—東盟博覽會等“三會一節(jié)”期間執(zhí)行空中巡航監(jiān)控任務(wù)。