法士特12JSDX200TA系列手動(dòng)變速器

這款車型搭載的是排量11.97L的康明斯X12系列國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，功率430馬力，扭矩1900N.m，所相匹配的是法士特12JSDX200TA系列手動(dòng)變速器，整體動(dòng)力配置完全滿足日常主要從事生鮮快運(yùn)的實(shí)際需要。底盤右側(cè)采用堆疊式設(shè)計(jì)，電瓶、儲(chǔ)氣筒等設(shè)備緊湊布局堆疊設(shè)計(jì)，提升安全性的同時(shí)節(jié)省空間提高輕量化。根據(jù)日常實(shí)際運(yùn)輸?shù)男枰友b了鐵質(zhì)儲(chǔ)物箱，便于放置繩子、掛鉤等捆扎物品。掛車的邊緣位置還帶有黃色示寬燈，進(jìn)一步提高行車安全性。

北汽福田推出全新外觀造型的ETX牽引/載貨車型

2006年北汽福田推出全新外觀造型的ETX牽引/載貨車型，全新設(shè)計(jì)的條紋狀中網(wǎng)層次感更加分明；三段式雨刷兼具美觀及實(shí)用性；類似菱形設(shè)計(jì)的組合式大燈具有更好的照明效果。目前在國(guó)產(chǎn)卡車中，老一代車型駕駛室在今天歐曼系列重型卡車中依然具有顯著地位。想必很多卡友都曾以為老一代ETX已經(jīng)停產(chǎn)，其實(shí)在建筑工程運(yùn)輸、煤炭等運(yùn)輸行業(yè)中全新造型的ETX依然成為不少個(gè)體運(yùn)輸卡友的青睞車型。

EST綠通版與常見的穿越版車型區(qū)別

EST綠通版與常見的穿越版車型區(qū)別在于懸掛方面的變化，價(jià)格相差1w左右。當(dāng)下空氣懸掛作為主打輕量化產(chǎn)品的發(fā)展新需要，除了用于果蔬及生鮮運(yùn)輸外，很多高附加值的設(shè)備、?；菲髽I(yè)也開始用于此類運(yùn)輸車型。比起選擇價(jià)格昂貴的進(jìn)口載貨底盤，國(guó)產(chǎn)載貨底盤在配置和質(zhì)量方面的為各類運(yùn)輸企業(yè)提供更加安全可靠的運(yùn)輸保證，降本增效仍然作為未來中國(guó)商用車發(fā)展理念。

歐曼GTL大于歐曼ETX,但是配色還是其他原因

駕駛室頂部?jī)?chǔ)物空間方面，歐曼GTL大于歐曼ETX，但是歐曼ETX配有天窗。內(nèi)飾小結(jié)：兩款車型內(nèi)飾配置水平是相同的，但不知是配色還是其他原因，導(dǎo)致歐曼ETX看起來競(jìng)爭(zhēng)力不足。駕駛室寬度皆為2490mm，采用雙臥鋪設(shè)計(jì)，無論你是帶老婆還是帶兄弟一起搭伙開車，完全能夠滿足長(zhǎng)途行車時(shí)兩人的使用需求。兩臺(tái)車均采用福康10.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為福田康明斯ISGe5-280，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為280馬力，輸出扭矩為1420牛米。匹配法士特9JS119TA 9擋變速箱，帶有擋，速比0.73。