首先是車輛的擁有的細(xì)節(jié)造型設(shè)計(jì)，方框狀結(jié)構(gòu)在現(xiàn)在市場中的覆蓋已經(jīng)不多見了，尤其是在豪華汽車市場中，就連經(jīng)典的奔馳方盒子——奔馳G級(jí)都沒有采用如此多方矩形來覆蓋前臉。

如果說勞斯萊斯幻影這些產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的幾何框架設(shè)計(jì)看上去會(huì)有些復(fù)古，但庫里南上的矩形大燈卻因?yàn)楦F(xiàn)代化的LED光帶與矩陣內(nèi)燈腔，而展示出了英國制造商現(xiàn)代前衛(wèi)的一面，它強(qiáng)調(diào)的并不是wu與倫比的科技感，而是在前衛(wèi)之中保持莊重與肅穆。

勞斯萊斯因?yàn)樗ㄖ顣r(shí)，人可以站立著走入后座。開口向前的車門很大，并且可用按鈕來電動(dòng)關(guān)閉。即使升起車頂，乘坐空間也不存在壓抑感。但它卻提供一個(gè)袖珍行李廂。即使升起車頂，那個(gè)看著很長的車尾里也只能放入不到300升東西。也許它的主人不需要自己隨車帶什么“身外之物”。車內(nèi)的各種配置和操作裝置與魅影沒有區(qū)別，除了一個(gè)用于升降車頂?shù)陌存I外。我總覺得坐進(jìn)勞斯萊斯會(huì)讓人感覺變老了

   勞斯萊斯幻影都是定制生產(chǎn)，經(jīng)過配置加裝的新車基本裸車價(jià)要在800萬左右，然后稅費(fèi)要140多萬，保險(xiǎn)20多萬，到手價(jià)就得一千萬了。

搭載6.7T V12發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎，市區(qū)油耗保守估計(jì)得30個(gè)，像這種車一年估計(jì)不會(huì)跑太遠(yuǎn)的距離，頂多接老板轉(zhuǎn)個(gè)場或者去機(jī)場啥的。按照目前7.24元/L的價(jià)格，一年跑15000公里，那這有錢大概三萬幾。不過這個(gè)油錢相比車價(jià)和車主的收入來講幾乎可以不計(jì)。