報廢汽車拆解設備

報廢汽車是什么樣的車

1、 因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的；

2、車型淘汰，已無配件來源的；

3、汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的；

4、經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

5、經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。

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報廢汽車拆解設備都有哪些？

拆解設施設備：

a) 車輛稱重設備；

b) 室內或有防雨頂棚的拆解預處理平臺 ；

c) 車架（車身）剪斷、切割設備或壓扁設備，不得以氧割設備代替；

d) 起重、運輸或專用拖車等設備；

e) 總成拆解平臺；

f) 氣動拆解工具；

g) 簡易拆解工具。

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如何掘金報廢汽車拆解行業(yè)

在全國汽車保有量達2.17億輛，汽車保有量、報廢量快速增長的情況下，如何快速有效地引導老舊車輛報廢已成為影響我國汽車市場健康發(fā)展的重要課題。

對此，法制辦公室在其發(fā)布的《報廢機動車回收拆解管理條例（征求意見稿）》公開征求意見通知中指出，隨著汽車保有量、報廢量的大幅增長，報廢汽車回收領域面臨的各方面環(huán)境發(fā)生了很大變化，出現(xiàn)了一些新的情況和問題。在《道路交通安全法》及實施細則相繼出臺，商事登記制度改革、價格改革等的進一步深化的背景下，現(xiàn)行辦法中的部分規(guī)定也要相應進行調整。

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報廢汽車拆解的內涵介紹

汽車拆解行業(yè)是指將報廢不再使用的汽車零部件拆解下來，再回收或重新再利用，由此來獲得豐厚收益的行業(yè)。

回收拆解是報廢汽車處理的基礎。對報廢汽車進行處理時首先需要經過的是拆解步驟，主要目的為抽取廢油(防止破碎過程中)，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設備等等。在拆解過程中會用到安全氣囊、氟利昂抽取機、升降平臺、翻轉平臺等等設備。目前半自動人工拆解仍是報廢汽車拆解處理的主流方式，日本豐田等大型車企也在對自動拆解流水線進行開發(fā)，但基于逆向工程的自動拆解流水線比較“挑食”，對不同車型的適應性不高，通常只能對同系列車型進行自動拆解。