歐曼EST---雙標(biāo)號(hào)油箱。在中國(guó)的西北和東北這些地區(qū)因海拔高、緯度高出現(xiàn)溫度低經(jīng)?？梢钥吹揭恍┸囕v因?yàn)椴裼捅粌鰆ie、掛蠟，不得不使用-35號(hào)柴油。但是由于-35價(jià)格要比0號(hào)柴油貴一些，卡友都是自己改裝了雙油箱，0號(hào)柴油和-35號(hào)柴油混用。

歐曼EST穿越版的雙標(biāo)號(hào)油箱分別有自己的出油管和進(jìn)油管，甚至還有單獨(dú)的傳感器等等，單獨(dú)的供油系統(tǒng)避免了兩種柴油的混用，中途也不用換油。而且還配備了低溫電池和獨(dú)立熱源。獨(dú)立熱源的特別好處是---發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后還可以獨(dú)立工作。這樣一來(lái)，不僅可以為駕駛室供暖，而且還能避免發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作溫度過(guò)高，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和提高安全性。

歐曼EST穿越版---自動(dòng)空調(diào)。冷和熱是兩種極端的溫度，跑長(zhǎng)途的卡友們面對(duì)北方的冷可以多穿衣服和熱水來(lái)增體溫。南方的人一種潮濕，粘稠的熱，一旦熱起來(lái)好像身體上沾了一層熱漿糊，就算脫了也熱，更何況是長(zhǎng)時(shí)間呆在駕駛室里的司機(jī)呢！在這樣的駕駛環(huán)境里搖搖晃晃的很容易產(chǎn)生睡意，十分不安全。

歐曼EST穿越版專門配載了自動(dòng)空調(diào)?？ㄓ芽梢酝ㄟ^(guò)空調(diào)按鈕進(jìn)行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)溫度、濕度、回風(fēng)和送風(fēng)模式，以及運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量。并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持較佳狀態(tài)。電控單元還可以根據(jù)氣候變化通過(guò)選擇送風(fēng)口，改變車內(nèi)的溫度分布。再也不用擔(dān)心因?yàn)槁窙r復(fù)雜還要分心騰出手來(lái)調(diào)整空調(diào)溫度了。

卡車保養(yǎng)油液檢查注意事項(xiàng)

卡車保養(yǎng) 油液檢查 1、機(jī)油檢查 只要隔幾天把機(jī)油標(biāo)尺拔出來(lái)，擦干凈、再插進(jìn)去、再拔出來(lái)，看看機(jī)油的液面高低是否在上限與下限之間。 注意:如果在日常的檢查中發(fā)現(xiàn)，機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)以及排煙呈現(xiàn)淡藍(lán)色，就表示引擎出了問(wèn)題，機(jī)件可能異常磨損，趕快進(jìn)廠檢修。 2、柴油檢查 要勤于查看油表是否到底。注意：千萬(wàn)不要讓油表到底了再去加油，新車多都采電動(dòng)柴油泵棒以及油量電子感應(yīng)器，要注意讓它浸泡在柴油里散熱，這些零件都不便宜，所以勿超過(guò)底線才去加油。 3、變速箱油檢查 抬升車輛更換機(jī)油時(shí)，可以同時(shí)請(qǐng)服務(wù)站工作人員幫助檢查變速箱油，為了測(cè)量準(zhǔn)確，必須將車排入空檔，以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并將車停在平坦的地方，且油液必運(yùn)轉(zhuǎn)至80℃~93℃的工作溫度。 4、動(dòng)力方向油檢查 當(dāng)引擎冷卻下來(lái)，將加油蓋及儲(chǔ)油筒頂部擦拭干凈，然后將方向機(jī)油蓋旋出，用無(wú)纖維干凈紙巾將油尺擦拭干凈，再裝上鎖緊，鎖緊后再打開抽出檢查油尺的油面。