旋轉(zhuǎn)元件的傳熱(旋轉(zhuǎn)熱管)

旋轉(zhuǎn)元件的傳熱（旋轉(zhuǎn)熱管）旋轉(zhuǎn)熱管是在回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中傳熱的元件，其原理是熱管內(nèi)部液體依靠轉(zhuǎn)動(dòng)中的離心力從冷凝段向蒸發(fā)段回流，或是靠液體位差產(chǎn)生的重力。旋轉(zhuǎn)熱管在工程中可用作高速回轉(zhuǎn)軸件的傳熱元件。從宇航事業(yè)到廚房設(shè)備，熱管在加熱、恒溫、冷卻、均熱、熱交換及熱控制等方面，其應(yīng)用范圍十分廣泛。余能是在一定經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下，在能源利用設(shè)備中沒(méi)有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。

余能包括高溫廢氣余熱、冷卻介質(zhì)

余能包括高溫廢氣余熱、冷卻介質(zhì)余熱、廢汽廢水余熱、高溫產(chǎn)品和爐渣余熱、化學(xué)反應(yīng)余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱以及高壓流體余壓等七種。其中的是余熱。根據(jù)調(diào)查，各行業(yè)的余熱總資源約占其燃料消耗總量的17%～67%，可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。一次側(cè)的閉式系統(tǒng),采用純水或蒸餾水循環(huán),可以減少由于水結(jié)垢對(duì)能量回收裝置造成的損壞。萬(wàn)一換熱器損壞,應(yīng)用端的加熱介質(zhì)不會(huì)被污染。

燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)高溫?zé)煔庥酂嵘形椿厥绽?/p>

燒結(jié)工序在鋼鐵企業(yè)中屬于高能耗工序，燒結(jié)工序余熱主要包括燒結(jié)礦成品顯熱及燒結(jié)煙氣顯熱。目前余熱回收技術(shù)主要集中在燒結(jié)礦顯熱回收上，而燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)高溫?zé)煔庥酂嵘形椿厥绽?。在燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)時(shí)，燒結(jié)礦從燒結(jié)機(jī)頭跟隨臺(tái)車(chē)依次緩慢推進(jìn)平移向燒結(jié)機(jī)尾，在燒結(jié)機(jī)尾部對(duì)熱燒結(jié)礦進(jìn)行破碎。燒結(jié)機(jī)頭主抽風(fēng)機(jī)通過(guò)燒結(jié)臺(tái)車(chē)下方道上的若干風(fēng)箱提供引風(fēng)動(dòng)力，使熱煙氣強(qiáng)制穿過(guò)燒結(jié)礦料層，燒結(jié)礦經(jīng)加熱灼燒后，燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)煙氣溫度為300～400℃，可達(dá)450℃左右。

空氣壓縮機(jī)排出的高溫濕空氣進(jìn)入熱能回收器，與熱水進(jìn)行換熱，將熱水升溫至一定溫度。此時(shí)空氣溫度降低，降溫后的高溫壓縮空氣在空氣預(yù)熱器中與來(lái)自汽水分離器低溫的干燥空氣進(jìn)行熱交換，高溫壓縮空氣溫度進(jìn)一步降低，之后進(jìn)入空氣冷卻器，在降溫水的作用下，降溫至空氣溫度以下，經(jīng)降溫后的空氣進(jìn)入汽水分離器，使空氣中析出的水滴與空氣分離，經(jīng)自動(dòng)排水器排出機(jī)外。