乘龍H7也做的,不少散戶(hù)車(chē)主也是看上了它的輕、舒適、節(jié)油

在輕量化方面乘龍H7也做的很，不少散戶(hù)車(chē)主也是看上了它的輕、舒適、節(jié)油，這臺(tái)快遞車(chē)采用前2片板簧、后氣囊懸架結(jié)構(gòu)，50#鞍座，掛車(chē)采用的是425/65R22.5大單胎，搭配BPW后橋。

懂車(chē)的人自然可看出這是土豪配置，大單胎既能滿(mǎn)足快遞運(yùn)輸?shù)妮d重量（平均載重12-13噸左右），同時(shí)也能較好的保持燃油經(jīng)濟(jì)性與著重貨物的保護(hù)性。

乘龍H7采用的是高頂雙臥駕駛室，下層臥鋪寬800mm，也算是國(guó)產(chǎn)高端車(chē)中的主流水準(zhǔn)了，在物流園中可見(jiàn)不少跑兩廣線(xiàn)路的物流車(chē)都是乘龍H7的車(chē)頭，可見(jiàn)當(dāng)?shù)厝嗣駥?duì)于東風(fēng)柳汽產(chǎn)品的認(rèn)可，對(duì)于長(zhǎng)途快遞車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，駕駛室就是另一個(gè)家，所以老李對(duì)于這個(gè)“家”很滿(mǎn)意。

快遞雙通:乘龍H7捷通版

快遞雙通：乘龍H7捷通版 乘龍H5順通版

2020年，乘龍?jiān)诳爝f行業(yè)的銷(xiāo)量有了較大突破，與國(guó)內(nèi)多家大型快遞物流公司進(jìn)行合作，大客戶(hù)購(gòu)車(chē)增長(zhǎng)超過(guò)50%。通過(guò)用戶(hù)的實(shí)際使用，乘龍以H7為代表的產(chǎn)品在出勤率和可靠性方面與進(jìn)口產(chǎn)品持平，油耗方面甚至略?xún)?yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品。

乘龍H5順通版載貨車(chē)，是全新的兩軸四缸大單橋產(chǎn)品，可匹配71方超大容積貨箱，被譽(yù)為“裝”的載貨車(chē)。特別是針對(duì)目前新的按軸收費(fèi)政策，大單橋產(chǎn)品回本周期更短更具優(yōu)勢(shì)，是快遞物流的主力車(chē)型。這款車(chē)型搭載玉柴240馬力動(dòng)力，匹配法士特8擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出。

東風(fēng)柳汽乘龍布局乘龍H7領(lǐng)鮮版搭載濰柴WP10

綠通雙壁：乘龍H7領(lǐng)鮮版 乘龍H5鮮鋒版

綠通是載貨車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)，針對(duì)與綠通用戶(hù)對(duì)車(chē)輛、舒適、安全方面的需要，東風(fēng)柳汽乘龍布局了乘龍H7領(lǐng)鮮版 乘龍H5鮮鋒版兩款車(chē)型。

乘龍H7領(lǐng)鮮版搭載濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)，460馬力完全滿(mǎn)足綠通用戶(hù)對(duì)爬坡、動(dòng)力性的運(yùn)輸需要，匹配了法士特12擋自動(dòng)擋變速箱，操作輕松也更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油。特別針對(duì)安全方面，乘龍H7領(lǐng)鮮版加寬了制動(dòng)器，匹配液力緩速器，以及多項(xiàng)輔助駕駛系統(tǒng)，確保行車(chē)安全性。3.0版的駕駛室升級(jí)，帶來(lái)更佳的舒適性。

兩軸的乘龍H5鮮鋒版被冠以綠通房車(chē)之名，高頂雙臥超大駕駛室空間和可組合成雙人床的臥鋪設(shè)計(jì)帶給司機(jī)房車(chē)般的感受，這款車(chē)型搭載玉柴260馬力動(dòng)力，法士特8擋手動(dòng)變速箱，600L大油箱配置確保行駛。在輕量化方面，整車(chē)自重降至5噸以?xún)?nèi)，可載貨十噸不超載。

載貨車(chē)新秀乘龍H7LNG燃?xì)廛?chē)把新技術(shù)應(yīng)用到陌生的領(lǐng)域

H7旗艦載貨車(chē)

3.0版的乘龍H7推出的同時(shí)，H7載貨車(chē)就跟著同步推出了，這不僅讓牽引車(chē)用戶(hù)有機(jī)會(huì)買(mǎi)到3.0版的旗艦H7，在載貨車(chē)市場(chǎng)，用戶(hù)同樣可以買(mǎi)到旗艦版H7。

動(dòng)力鏈?zhǔn)沁@臺(tái)H7的亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了濰柴的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)——WP10.5，輸出功率為460馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴推出的一款明星機(jī)型，具有重量小，功率大，燃油經(jīng)濟(jì)性高的特點(diǎn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱是法士特一款A(yù)MT變速箱，12擋自動(dòng)擋，并且，還匹配了法士特的液力緩速器，這樣的動(dòng)力搭配，對(duì)于一臺(tái)載貨車(chē)來(lái)說(shuō)，真的是非常了。

載貨車(chē)新秀 乘龍H7 LNG燃?xì)廛?chē)

把新技術(shù)應(yīng)用到陌生的領(lǐng)域，乘龍是非常積極的一個(gè)，例如前面講到的給乘龍T5配燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，而在載貨車(chē)領(lǐng)域，乘龍依居然給一臺(tái)3.0版的H7載貨車(chē)也匹配了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

與乘龍T5一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)都是玉柴的YCK11燃?xì)鈾C(jī)，功率400馬力，這個(gè)功率對(duì)于一臺(tái)載貨車(chē)來(lái)說(shuō)，還是非常充足的。變速箱匹配了法士特的12擋手動(dòng)擋變速箱，同樣是全鋁外殼，并且也匹配了法士特的液力緩速器。