立體停車場還有一種令人滿意的全自動停車設(shè)備，車主只要將車輛開至停車場的設(shè)備內(nèi)，該立體停車設(shè)備就能夠?qū)④囕v送至電梯中準確的停放在相應的位置。取車的時候車主也僅僅只需要刷一下卡等待一會就可以。立體車庫運行經(jīng)濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是zui典型的、市場上zui多采用的、市場占有率zui高的、zui適合大型化發(fā)展的。

機械式立體車庫是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運行經(jīng)濟，維修方便，占地面積少等特點，是當前應對車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。垂直升降式立體停車車庫可以算作是車庫中的顏值擔當，這種立體停車車庫利用的是高層的設(shè)計是目前節(jié)省空間非常好的一種車庫。同時外觀非常美觀，不但能夠可以用來停車同樣也會是一道城市的綠化體。立體車庫經(jīng)濟劃算： 稀缺的車位動輒十多萬元，不僅一直在漲價而且越來越難以買到，立體車庫只需其1/3到1/5的價格即可購得，而且也會隨之增值。

機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設(shè)施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。立體車庫會在車主剛進入立體車庫的時候告訴車主要注意停車位置、注意應急處置的問題、注意使用限制問題以及注意細節(jié)問題等等，讓車主減少更多顧慮。車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。