機械式彈簧疲勞試驗機用于測試材料在受到重復或者交變應(yīng)力的作用時，經(jīng)過多次循環(huán)試驗后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會發(fā)生突然地斷裂。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%～80%的斷裂時由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。

機械式彈簧疲勞試驗機一般用作材料或者部件的疲勞強度或疲勞壽命試驗，在使用該設(shè)備的時候也應(yīng)該注意保養(yǎng)設(shè)備零件，容易出現(xiàn)問題的部件是夾具、電機、鈑金以及傳感器，下面是保養(yǎng)的一下小方法。

彈簧拉力試驗機的減速的效果：

1.降低速度，同時增加輸出扭矩。轉(zhuǎn)矩輸出比是基于電動機輸出乘以減速比得出的，但應(yīng)注意，不能超過減速器的額定轉(zhuǎn)矩。

2.減速同時降低了負載的慣性。慣性的減小是減速比的平方。您會看到常規(guī)點擊有一個慣性值。

彈簧拉力試驗機采用直流伺服電機及調(diào)速系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動同步帶減速機構(gòu)，經(jīng)減速后帶動絲杠副進行加載。電氣部分包括負荷測量系統(tǒng)和變形測量系統(tǒng)組成。

橡膠彈簧壓力試驗機主要適用于車輛橡膠彈簧的壓縮變形、抗壓強度、壓縮剛度、承載力、抗壓載荷等力學性能測試。

橡膠彈簧彈性模量小，受載后有較大的彈性變形，借以吸收沖擊和振動。橡膠彈簧常用在車輛懸架系統(tǒng)中起減振和緩沖作用。

(1)形狀不受限制，各個方向的剛度可以根據(jù)設(shè)計要求自由選擇；

(2)彈性模量雖小，可以得到較大的彈性變形，容易實現(xiàn)理想的非線性特性；

(3)具有較高的內(nèi)阻．這對于突然沖擊和高頻振動的吸收以及隔音具有良好的效果；

(4)同一橡膠彈簧能同時承受多向載荷，從而使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡化；

(5)安裝和拆卸簡便，無需潤滑，有利于維護保養(yǎng)。