柱狀取樣鉆機(jī)?機(jī)油中進(jìn)入燃油導(dǎo)致的機(jī)油變稀

柱狀取樣鉆機(jī)機(jī)油中進(jìn)入燃油導(dǎo)致的機(jī)油變稀

機(jī)油中混入了燃油也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變稀，其主要原因有以下幾個(gè)方面。

1.燃油的供給系統(tǒng)有故障、燃油霧化不良，這就會(huì)使燃油或大量的過(guò)濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，從而導(dǎo)致機(jī)油變稀。

2.柱狀取樣鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速空轉(zhuǎn)、反復(fù)啟動(dòng)等引起燃油混合氣體竄入曲軸箱導(dǎo)致的機(jī)油變稀。

3.采用強(qiáng)制潤(rùn)滑的噴油泵或輸油泵漏油導(dǎo)致的機(jī)油變稀。

4.猛踩油門、加速時(shí)把油門踩到底也會(huì)導(dǎo)致燃油進(jìn)入機(jī)油中，從而導(dǎo)致柱狀取樣鉆機(jī)機(jī)油變稀。

5.氣缸壁磨損引起缸徑變化、活塞環(huán)損壞、活塞環(huán)安裝不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致的機(jī)油變稀。

精}排氣管排黑煙和藍(lán)煙的原因以及排除方法

柱狀取樣鉆機(jī)排氣管排黑煙和藍(lán)煙的原因以及排除方法

柱狀取樣鉆機(jī)異常排黑煙的狀況，排氣管放黑煙，表示噴油過(guò)多或進(jìn)氣量不足，未能完全焚燒。

1、排氣背壓太高或排氣管道阻塞，形成進(jìn)氣量不足，然后影響空氣、燃油混合比，具體為，一是排氣管設(shè)置不合理，彎道過(guò)多，形成氣流循環(huán)不暢二是消聲器內(nèi)部被過(guò)多的煙灰阻塞所形成的，應(yīng)盡量削減彎道 或及時(shí)鏟除煙灰；

2、進(jìn)氣量不足或空氣濾芯被阻塞，應(yīng)查看柱狀取樣鉆機(jī)空氣濾芯是否被阻塞和進(jìn)氣管是否漏氣；氣門空隙調(diào)整不正確，氣門粘滯或氣門和座圈密封不好，應(yīng)查看氣門空隙、氣門彈簧和氣門密封狀況； 高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大，應(yīng)予以調(diào)整使之均勻或在規(guī)則范圍之內(nèi)；噴油太遲，后燃過(guò)多，應(yīng)調(diào)整噴油提早角；

3、柱狀取樣鉆機(jī)噴油器工作不良或損壞，應(yīng)清洗或替換； 缸套、活塞組件磨損嚴(yán)峻，導(dǎo)致活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)峻下降，柴油不能充沛焚燒而冒黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急劇下降，乃至自動(dòng)熄火，此時(shí)應(yīng)替換磨損件；如發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，應(yīng)調(diào)整至規(guī)則負(fù)荷。

柱狀取樣鉆機(jī)排氣管排放藍(lán)煙，表示焚燒室有過(guò)量的機(jī)油在焚燒，即燒機(jī)油。

柱狀取樣鉆機(jī)鉆進(jìn)進(jìn)程中避免孔內(nèi)掉入雜物的方法

柱狀取樣鉆機(jī)鉆進(jìn)進(jìn)程中避免孔內(nèi)掉入雜物的方法：

1、鉆孔中要有一個(gè)井口管固定，鉆孔周圍不能隨意堆積雜物。

2、柱狀取樣鉆機(jī)操作者在鉆進(jìn)中，身上不得佩戴小物件或其他東西，以防在鉆進(jìn)中不小心掉入井中，構(gòu)成不必要的丟失。。

3、在柱狀取樣鉆機(jī)鉆進(jìn)進(jìn)程中，如鉆機(jī)機(jī)械出現(xiàn)問(wèn)題，需求修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離井口進(jìn)行。

4、在起下鉆操作過(guò)程中，嚴(yán)格按照鉆探規(guī)程進(jìn)行工作。

柱狀取樣鉆機(jī)工作結(jié)束后的保養(yǎng)

柱狀取樣鉆機(jī)工作結(jié)束后的保養(yǎng)

小型背包鉆機(jī)使用結(jié)束的保養(yǎng)：

1、柱狀取樣鉆機(jī)每次作業(yè)完畢后，都要把機(jī)器外表的污物整理潔凈；

2、嚴(yán)禁在作業(yè)外表打拆卸，以免丟失零件和損壞零件的關(guān)鍵部位；

3、鉆桿接頭用黃油光滑。

運(yùn)用清潔的柴油，對(duì)以柴油機(jī)作動(dòng)力的工程機(jī)械有著特別重要的含義。如果柱狀取樣鉆機(jī)油箱內(nèi)的柴油不潔凈，就會(huì)明顯加重燃油系柱塞、出油閥和噴油嘴針閥等精密偶件的磨損或銹蝕，從而大大下降機(jī)器作業(yè)的可 靠性與耐久性。為此，要注意對(duì)小柱狀取樣鉆機(jī)油箱的日常保養(yǎng)。

1、柴油加入柱狀取樣鉆機(jī)油箱前，應(yīng)經(jīng)48h以上的沉積，以免油中雜質(zhì)被帶進(jìn)油箱。

2、工程機(jī)械常分散在野外作業(yè)，因開(kāi)回油庫(kù)加油不方便，住往是用桶將油送至工地。此時(shí)給機(jī)器加油的抽油機(jī)有必要潔凈無(wú)污染，還應(yīng)避免將桶底沉積油抽入柱狀取樣鉆機(jī)油箱。

3、每天收工后或中止作業(yè)前，應(yīng)給油箱加滿油，以免夜間空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生水珠并流入柴油內(nèi)。開(kāi)始作業(yè)前，應(yīng)先翻開(kāi)油箱排污閥，以排出箱底沉積的臟油或水分。

4、柱狀取樣鉆機(jī)作業(yè)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)掌握油箱內(nèi)的油量，以防因用盡存油而導(dǎo)致箱底臟油或空氣進(jìn)入燃油系，從而影響正常作業(yè)。

5、油箱蓋上的通氣孔要經(jīng)常疏通，假如阻塞就會(huì)使箱內(nèi)形成負(fù)壓，并下降輸油壓力和削減供油量，使柴油機(jī)功率不能充分發(fā)揮。

6、油箱滲漏或開(kāi)關(guān)封閉不嚴(yán)時(shí)，會(huì)污染環(huán)境，浪費(fèi)柴油，增加成本。應(yīng)該停機(jī)焊修或更換開(kāi)關(guān)，中止作業(yè)。

7、油箱的清污。