潤滑油出現(xiàn)沉淀和雜質(zhì)情況的主要原因

潤滑油的日常使用中,有些用戶經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)油品中有可見的細(xì)小雜質(zhì)和沉淀出現(xiàn),也因此不少用戶進(jìn)一步會懷疑油品質(zhì)量有問題.產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是多方面的.下面我們分析引起潤滑油沉淀和出現(xiàn)雜質(zhì)的原因.

對潤滑油存儲、運輸和使用沒按規(guī)定操作要求執(zhí)行,導(dǎo)致在這些過程中雜質(zhì)進(jìn)入,對油品質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響.

一款好的潤滑油必須包含的性能

良好的潤滑性 在各種條件下，發(fā)動機(jī)油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力，叫做發(fā)動機(jī)的潤滑性。發(fā)動機(jī)油的粘度是評定潤滑性的重要指標(biāo)。 良好的低溫操作性 從發(fā)動機(jī)油方面保證發(fā)動機(jī)在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫做發(fā)動機(jī)油的低溫操作性。發(fā)動機(jī)潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。

船用潤滑油之潤滑油氣分離芯功能分析

船用潤滑油之潤滑油氣分離濾芯是由采用濕鋪玻璃纖維制成的，它可使壓縮機(jī)排氣含油量不超過2ppm，使用時間更長達(dá)8000小時。冷卻系統(tǒng)的設(shè)計使得柴油機(jī)壓縮機(jī)機(jī)組能夠全天候正常運行壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計保證了壓縮機(jī)在 49e的高溫環(huán)境下工作時性能良好。當(dāng)壓縮機(jī)在較低溫度環(huán)境下工作時，冷卻系統(tǒng)能維持必要的排氣溫度，

潤滑油常見問題

很可能是機(jī)油使用過程中受到燃油稀釋所致。如何檢查在用機(jī)油的質(zhì)量狀況?外觀：油樣呈乳白色或呈霧狀，表明機(jī)油進(jìn)了水;油樣變?yōu)榛疑?，可能被污?(汽機(jī)油)變?yōu)楹谏?，燃料不完全燃燒的產(chǎn)物所引起;(汽機(jī)油)氣味：出現(xiàn)刺激性氣味，表明機(jī)油被高溫氧化;很重的燃油味，表明被燃油嚴(yán)重稀釋(用過的機(jī)油少量燃油味正常);爆裂試驗：把薄金屬片加熱到110℃以上。