歐洲空運代理運費可以取代海運嗎？大家知道嗎？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧。我們一起來看一下吧。

理論上來說空運取代海運，成為主流的運輸方式可能是必然的。

運輸?shù)谋举|(zhì)是物體在空間中的位移。海陸空三種模式中，空運方式阻力，運輸路線。因為空氣助力遠遠小于水和地面的摩擦阻力，空運的直線運輸距離也遠遠小于水路和陸路的曲線運輸（在地質(zhì)條件復雜的區(qū)域更是懸殊）。

空運的高成本主要來自于目前的航空器材需要消耗大量能源用于保持貨物和載體的懸空狀態(tài)。而這個技術(shù)長遠來看是完全可能被解決的。

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在我們進行歐洲空運代理運費的時候，我們應該要了解什么呢？相信很多人都不知道吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧，我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

1、貨物方式  

快遞：可以用國際快遞提供的運，在對應的快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。  

空運：可以拿提在航空公司網(wǎng)站上查詢。  

各自優(yōu)勢

2、重量要求不同

國際空運要求45kg以上起運。

國際快遞多少kg都可以運,國際快遞單件重量不得大于69KG,大于這個重量就屬于超大件了。

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大家知道什么是歐洲空運代理運費嗎？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧，我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

空運不是國際快遞的一種嗎？這之間其實是有一些區(qū)別的，讓我們來詳細解答一下什么是空運吧！空運首先，空運并不等于國際快遞，國際快遞是由快遞公司專門進行負責運輸?shù)?，而空運是各個航空公司所附帶的服務，一般是不接受小件的，空運所接受的貨物大概在40kg以上，這就是國際快遞與空運的一大區(qū)別了，還有一個區(qū)別就是國際快遞公司一般都是寄送到門的，而空運服務既有到門的服務，也有只到港/機場，需自提的情況，具體的需要根據(jù)航空公司來分析。

我們提到過中國郵政有一項服務是航空大包，那么航空大包等于空運嗎？不是這樣的，航空大包仍然屬于國際快遞的一種，只是名字有點像空運，航空大包一般的限重是2-30kg，而空運的起始要求重量就比航空大包高了很多。

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