MDF選型計(jì)算流程

①確認(rèn)使用條件

 ●確認(rèn)使用壓力

   MDF的使用壓力范圍為0.2～0.7MPa。

 ●所使用的分度數(shù)

  關(guān)于分度數(shù)，請(qǐng)參照P7頁(yè)的式樣表。

 ●希望的分度時(shí)間

  每個(gè)型號(hào)都設(shè)定很小分度數(shù)時(shí)間，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)請(qǐng)勿高速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。

②確認(rèn)負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

 計(jì)算需要安裝到MDF上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

③確認(rèn)負(fù)載重量

 計(jì)算從外部作用到軸上的徑向負(fù)載和軸向負(fù)載。

④型號(hào)選定

 選擇滿(mǎn)足②負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和③負(fù)載重量的型號(hào)。

⑤設(shè)定分度時(shí)間

MSF

1.氣動(dòng)分度器系列在結(jié)構(gòu)上為幾乎勻速地運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，停止端會(huì)發(fā)生沖擊。如果停止端工件等發(fā)生顫動(dòng)的情況下，請(qǐng)使用速度控制閥來(lái)調(diào)整速度。

2.根據(jù)負(fù)載設(shè)置了可以對(duì)應(yīng)的分度時(shí)間。請(qǐng)勿超過(guò)設(shè)定時(shí)間來(lái)進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.請(qǐng)將止動(dòng)銷(xiāo)和擋塊設(shè)置成碰撞時(shí)不會(huì)發(fā)生傾斜的設(shè)計(jì)，碰撞時(shí)，如果止動(dòng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)盤(pán)上承受扭矩的話(huà)，可能會(huì)導(dǎo)致本體損壞。

4.止動(dòng)銷(xiāo)裝入和鎖緊時(shí)，需注意不要施加擰緊扭矩到轉(zhuǎn)盤(pán)上。務(wù)必使用虎鉗等將轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)行固定或者在轉(zhuǎn)盤(pán)的止轉(zhuǎn)孔內(nèi)塞入止動(dòng)銷(xiāo)，再扭緊鎖緊螺母。

型號(hào)表示

● PDB型（帶電機(jī)、分度確認(rèn)傳感器）

1． 帶電機(jī)輸入型 2.代號(hào) 3.輸出形式 S：軸輸出 F：法蘭輸出

4.等分?jǐn)?shù) 標(biāo)準(zhǔn)：4、6、8  準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)：2、3、5、10、12、16、20、24、30  注意）24對(duì)應(yīng)PDB10型以上、30對(duì)應(yīng)PDB12型以上

5．齒輪箱設(shè)定：025：1/25 標(biāo)準(zhǔn)（但PDB06為050）

6．可選項(xiàng)記號(hào)（標(biāo)準(zhǔn)的場(chǎng)合無(wú)記號(hào)）→參照P.2

7．等分?jǐn)?shù)設(shè)定為2、3的情況下，PDB06為25K、30K、36K，PDB08～16為12.5K、15K、18K的齒輪箱設(shè)定不可。

注意）控制感應(yīng)電動(dòng)機(jī)或者可逆電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)停止用的電子剎車(chē)是必需的。由用戶(hù)自行準(zhǔn)備，或者請(qǐng)注明可選項(xiàng)并選擇有接點(diǎn)或者無(wú)接點(diǎn)類(lèi)型。

※輸出為貫通孔類(lèi)型·防塵防滴類(lèi)型·其他的特殊類(lèi)型的情況下，請(qǐng)向弊公司詢(xún)問(wèn)。

控制感應(yīng)電動(dòng)機(jī)或者可逆電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)停止用的電子剎車(chē)是必需的。由用戶(hù)自行準(zhǔn)備，或者請(qǐng)注明可選項(xiàng)并選擇有接點(diǎn)或者無(wú)接點(diǎn)類(lèi)型。

● 分度數(shù)帶○記號(hào)的是準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。

● ※PDB08是按照很大負(fù)載GD2為7000kgf·cm2設(shè)定的。

● 分度確認(rèn)傳感器：歐姆龍(OMRON)制接近開(kāi)關(guān)TL-W1R5MC1

● 電機(jī)齒輪箱安裝螺栓尺寸M4×55（12.5k～18k齒輪箱的場(chǎng)合為M4×45）

● 分度的時(shí)間是指連續(xù)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)情況下的數(shù)值。間斷驅(qū)動(dòng)的情況下，需要考慮電機(jī)的起動(dòng)時(shí)間和控制程序時(shí)間滯后。