倒傘曝氣機新技術——插入補償式聯(lián)軸器

減速機與下傳動裝置的可靠性是保證設備運轉的必要條件，進口或國內同類產品都采用彈性柱銷式聯(lián)軸器，其缺點是柱銷易磨損和損壞，我公司技術人員設計了插入式新型聯(lián)軸結構，內齒內設計了合理補償用間隙，能夠補償軸向、徑向及角向偏移誤差。聯(lián)軸器外齒前端設有導向錐，裝配簡易、方便，機構設有防塵密封裝置及潤滑加油系統(tǒng)，保證潤滑和密封。由于污水上下循環(huán)，不斷更新液面，使污水大面積與空氣接觸，將空氣中的氧氣迅速融入污水中國，完成對污水的充氧作用，加快污水的凈化。新型的插入補償式聯(lián)軸器能夠保證在惡劣工況下長期運行不需更換，為行業(yè)內首創(chuàng).
城市污水廠倒傘型充氧曝氣機廠家

倒傘曝氣機油漆及防腐

制造DSC300表面曝氣機的所有材料均適用于污水廠的腐蝕環(huán)境；減速箱的表面噴砂處理達Sa2.5級，油漆采用防銹漆、立體錘紋磁漆噴涂處理，面漆采用防腐漆，DFT厚度不小于250μm，具有附著力強、耐腐蝕性能好等特點；城市污水廠倒傘型充氧曝氣機廠家以上就是我為大家介紹的內容，感謝您的關注，我們將繼續(xù)為您提供更多關于產品方面的精彩信息，請繼續(xù)關注本網站。曝氣機葉輪采用熱噴鋅及艦船的富鋅防腐劑和環(huán)氧樹脂油漆體系進行涂漆防腐，DFT厚度不小于400μ。 
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電機：采用Y系列三相異步電機，戶外型，、低噪音，立式防潮結構，安裝于減速箱之上，位置較高，不易受到飛濺的污水和廢氣侵蝕。同時，為取得佳充氧動力效率，可配備變頻裝置進行變頻調速，并通過計算機進行自動控制。減速箱：立式結構，三級圓柱斜齒輪傳動。齒輪采用經熱處理后磨削加工成形，硬齒面，精度高，運轉平穩(wěn)、傳動、振動小、噪音低、不易漏油，設計使用壽命超過十年，尤其其輸出軸由于可以正反兩個方向旋轉，故一臺減速箱又相當于兩臺使用。在傳動軸設計結構上，國內外同類產品采取將傳動軸直接懸掛于減速機座上，或者設計的傳動裝置支承跨距較小，易發(fā)生設備斷軸事故，造成設備不能運行。電機與減速箱的聯(lián)接通過電機座與聯(lián)軸器對中聯(lián)接，無需現(xiàn)場調整，傳動，無沖擊、噪音低。
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騰翔公司倒傘曝氣機潤滑系統(tǒng)：采用強制式循環(huán)，自然冷卻潤滑系統(tǒng)。潤滑齒輪泵直接安裝于減速箱的輸出軸部位，潤滑效果好，結構可靠。升降平臺：升降結構為平板式，上置減速箱，下聯(lián)葉輪主軸，由六根螺桿支撐立于工作臺上。通過調節(jié)固定在六根螺栓上的螺母，即可改變升降平臺高度，從而調節(jié)葉輪浸沒深度，以獲取工藝要求的充氧量。2、由于葉輪與立軸分開包裝、運輸，不會由于運輸中的顛簸等原因，導致影響立軸與葉輪的同心度。葉輪升降動程為±100mm。
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