一般停車場外包，可以借此機會可以建立起統(tǒng)一的停車場日常運營標準。大多數(shù)停車場運營商都已制定詳細的“標準運營流程”，簡稱SOP立體車庫廠商經(jīng)歷了引進消化和吸收國外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些大廠逐步進入了獨立設計和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來自停車協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2008年金融危機以來，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。

在互聯(lián)網(wǎng)時代下，停車場也緊跟互聯(lián)網(wǎng)潮流，那么將停車場的管理接入互聯(lián)網(wǎng)，能為停車場帶來怎樣的便捷？停車場可實現(xiàn)車輛快速進出或停放，電子自動支付，管理人員較少，服務水平和效率大大提高。車的牌子識別作為能夠促進停車場提升智能能力的關鍵設施之一，也將會助推停車場實現(xiàn)智慧管理，真正打造智慧停車場、無人管理停車場。車主可以在互聯(lián)網(wǎng)上的查詢哪個停車場有空閑的停車位并預定位置。在預留停車位后，可以自動將信息到手機或?qū)Ш皆O備上，通過手機導航就可以到達停車位。

車的牌子識別作為能夠促進停車場提升智能能力的關鍵設施之一，也將會助推停車場實現(xiàn)智慧管理，真正打造智慧停車場、無人管理停車場。推出的全新停車場道閘為停車場管理者解憂，采用光電開關限位、機械限位和超時限位三重保護，道閘表面采用烤漆工藝，色澤亮麗，有防砸功能，能有效保護駕駛?cè)说陌踩嚎s彈簧設計，能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故；應用多重防砸車技術(shù)，支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口，有效確保車輛的通行安全。

智能停車場管理系統(tǒng)也是一樣的，要緊跟城市交通系統(tǒng)的發(fā)展。技術(shù)要不斷升級，性能要逐步提高和完善，讓用戶可以隨時隨地通過網(wǎng)絡終端設備查詢整個城市的停車信息，以便快速，準確地找到停車位。隨著計算機技術(shù)的不斷進步和軟件智能應用算法的發(fā)展，圖像軟件識別技術(shù)和車的牌子識別技術(shù)日趨成熟，識別率比以往有了進一步的提高。 有些人需要更加個性化的停車服務。未來人們希望看到智能停車場應該是這樣的：停車位寬敞且充足，出入方便。有一個好的停車引導系統(tǒng)，司機可以通過區(qū)域內(nèi)的任何電子顯示器了解到停車場停車位信息。