以LNG 為主的低溫儲運及應用設備介紹

以LNG 為主的汽車燃油代用燃料的儲存和運輸都有比較高的要求，目前常用的為低溫儲運應用設備，低溫儲運及應用設備： 指使用溫度在－100℃至－196℃的工況，介質(zhì)為液化氣體的儲存、運輸。主要有以下幾種：

（1）低溫液體貯罐（2）低溫液體運輸車（3）低溫液體罐式集裝箱（4）低溫絕熱氣瓶

分類進行介紹：

（3）低溫液體罐式集裝箱

低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產(chǎn)品，其優(yōu)勢是既可以用于海洋運輸，也可以用于公路運輸。

LNG氣瓶抽真空設備保養(yǎng)流程

維護與保養(yǎng)

1、盡量保持設備的潔凈；

2、機械泵要定期換油保養(yǎng)，兩個月為宜；

3、該設備真空系統(tǒng)如需維修清洗，必須有專業(yè)技術人員拆裝，若不經(jīng)培訓而私自拆裝，后果自負。

科創(chuàng)真空是一家專業(yè)從事真空領域的高新技術企業(yè)。科儀創(chuàng)新產(chǎn)品主要有：氦檢漏設備（電力，汽車，冰箱冰柜等行業(yè)箱式氦檢漏設備），各類抽真空設備（實驗室儀器，LNG 氣瓶，LNG儲罐，LNG槽車，LNG重卡氣瓶等）系列分子泵，系列非標真空設備，系列干式渦旋泵等清潔真空獲得設備；目前LNG冷能回收利用率可達50%，1M3LNG可回收利用960～1095MJ的冷能。超高真空環(huán)境模擬設備等高新技術產(chǎn)品以及系列真空標準件。

用本身的壓縮機抽真空的操作方法及步驟

（1）關閉吸氣閥、排氣閥，旋下排氣閥的旁通孔螺塞，裝上排 氣管，打開旁通孔道，以便排放空氣。（2）關閉系統(tǒng)中通大氣的閥門（如充注閥、放空氣閥等），打 開系統(tǒng)中其他所有閥門。（3）系統(tǒng)的冷凝器若為水冷冷凝器，則應放盡冷凝器中的冷 卻水，否則會因冷卻水溫低而使系統(tǒng)內(nèi)的水分不易蒸發(fā)，難以被 抽盡。（4）將油壓控制器和低壓控制器的接點強迫接通，啟動壓縮 機，待油壓正常后慢慢打開吸氣閥，能量調(diào)節(jié)裝置放在一擋。 由于制冷壓縮機的排空閥通徑較小，故開始時吸氣閥不能開得很 大，能量調(diào)節(jié)裝置也不能放在高擋。隨著系統(tǒng)內(nèi)壓力降低，可逐 漸開大吸氣閥并逐步加載，增加吸氣量。在抽氣過程中，制冷壓 縮機的油壓不得低于50 kPa。（5）抽真空應采用間斷抽空法，在壓縮機連續(xù)抽氣至聽不到 氣流聲時，將排氣管浸入冷凍機油杯中，觀察管口冒泡情況。若 5 min內(nèi)無氣泡冒出，可認為系統(tǒng)內(nèi)氣體已基本抽完。若排氣管 口長時間有氣泡冒出，則說明壓縮機本身或系統(tǒng)有泄漏，應檢查 排除。檢查時，先關閉壓縮機的吸氣閥，檢查壓縮機本身是否泄 漏。若壓縮機不漏，則盛油容器里就不出現(xiàn)氣泡，同時也說明是 系統(tǒng)里有毛病；LNG為主的低溫儲運及應用設備介紹LNG行業(yè)應用設備保密文件（1）低溫液體運輸車低溫液體運輸車采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產(chǎn)品，是目前LNG公路運輸?shù)闹饕\輸方式之一。若壓縮機有漏，氣泡就會連續(xù)產(chǎn)生，這往往是軸封 不密合所造成的。如果氣泡開始時較大，然后逐漸變小，氣泡出 現(xiàn)的間隔時間也越來越長，這說明軸封從不密合到逐漸密合。若 發(fā)現(xiàn)管端（插入面不深的情況下）有將冷凍機油反復吸進吐出的 現(xiàn)象，將管端插到油內(nèi)深處就看不出此現(xiàn)象，一般是閥片不密合 所致，經(jīng)重負荷使用后會有好轉。（6）抽好真空后，先關閉排空孔道，然后停機，以防止停機后 因閥片的不密合而出現(xiàn)空氣倒流現(xiàn)象。