蓄電池正常更換安裝時間

蓄電池正常更換安裝時間為 10-15分鐘左右，快的可以5分鐘裝好，在企業(yè)生產(chǎn)效率中，特別在加班加點裝貨的時候，需要備用叉車蓄電池組，2～3組電池替換，更換需要時間，如果不 熟悉，或者不熟練的操作，很容易造成事故或者降低企業(yè)運轉(zhuǎn)速度，“快速更換電池”是推動電動汽車換電模式乃至實現(xiàn)新能源汽車商業(yè)化的重要前提，只有更換電 池的速度不高于、甚至低于傳統(tǒng)汽車加油時間，才能讓私人駕車者體驗到新能源汽車的便捷性；我們要讓更換電動汽車蓄電池的概念置換到叉車蓄電池上，這樣才可 更換便捷提供企業(yè)工作效率。特別是一些小白車主，會因為一些不當(dāng)?shù)挠密嚵?xí)慣，會導(dǎo)致讓蓄電池提前“退休”。

蓄電池年度維護注意事項

1、重復(fù)季度維護所有內(nèi)容；

2、檢查所有電池間的連接點并確保連接緊固可靠；

3、隨意抽取幾只電池進行內(nèi)阻測試，由于電池的內(nèi)阻與其容量無線性關(guān)系，因此電池的內(nèi)阻不能用來直接表示電池的準確容量，但電池內(nèi)阻可作為電池'健康'狀態(tài)好壞的指示信號。

以上就是為大家介紹的全部內(nèi)容，希望對大家有所幫助。如果您想要了解更多蓄電池的知識，歡迎撥打網(wǎng)站上的熱線聯(lián)系我們。

關(guān)于蓄電池的常見問題

蓄電池使用中，為什么有時“放不出電”？

答：電池在正常浮充狀態(tài)下放電，放電時間未達要求，程控交換機或用電設(shè)備上電池電壓即已下降至其設(shè)定值，放電即處于終止狀態(tài)。其原因為；

電池放電電流超出額定電流，造成放電時間不足，而實際容量達到；

浮充時實際浮充電壓不足，會造成電池長期欠電，電池容量不足，并可能導(dǎo)致電池硫酸鹽化。

電池間連接條松動，接觸電阻大，造成放電時連接條上壓降大，整組電池電壓下降較快（充電過程則相反，此電池電壓上升也較快）。

放電時環(huán)境溫度過低。隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降。

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