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發(fā)布時(shí)間:2020-11-13 06:55  

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物流配送通道與通常所說(shuō)的一般貨運(yùn)道路有所不同,物流配送通道是指連接配送中心與其他主要物流結(jié)點(diǎn)(包含物流園區(qū)、物流中心、大型交通樞紐站場(chǎng)等)的貨運(yùn)道路。物流配送通道網(wǎng)絡(luò)就是連接物流園區(qū)、物流中心、配送中心等之間,以及它們和外部交通基礎(chǔ)設(shè)施(包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空等貨運(yùn)站場(chǎng))之間的貨運(yùn)道路系統(tǒng)。






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物流發(fā)展規(guī)劃主要包括兩個(gè)方面,一是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,包括物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流網(wǎng)點(diǎn)、物流線路的規(guī)劃;二是物業(yè)發(fā)展規(guī)劃,如物業(yè)的目標(biāo)、對(duì)策,以及物業(yè)結(jié)構(gòu)等的規(guī)劃。不論是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,還是物業(yè)規(guī)劃,都直接影響著物業(yè)的發(fā)展速度與發(fā)展質(zhì)量。






零擔(dān)快運(yùn)成競(jìng)爭(zhēng)中心,市場(chǎng)爭(zhēng)奪硝煙四起 零擔(dān)快運(yùn)如今成為公路貨運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中心,合同物流轉(zhuǎn)型零擔(dān)快運(yùn),今年新進(jìn)排行榜的恒路;從鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型公鐵通吃,如中鐵物流、遠(yuǎn)成物流;快遞切入快運(yùn),如百世快運(yùn)、亞風(fēng)快運(yùn)。2015貫穿全年的是零擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)、客戶戰(zhàn)、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)。






運(yùn)送安全性、快速、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。零擔(dān)大貨車(chē)一般教有零擔(dān)專(zhuān)用型車(chē)箱,具備防淋、防曬隔離、防火安全、防盜、防污的五防性能;商務(wù)接待工作也是專(zhuān)職人員職業(yè)專(zhuān)責(zé),運(yùn)輸是定車(chē)定人,商務(wù)接待安全事故少,安全性能高。零擔(dān)貨班班期短,資金周轉(zhuǎn)快,貨源提升能夠隨時(shí)隨地加班加點(diǎn);鄉(xiāng)村集市貿(mào)易,當(dāng)季鮮品還能夠自主集組貨源啟用經(jīng)常性零擔(dān)大貨車(chē)。一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)零擔(dān)的運(yùn)行速率較鐵路線水路要快,因此也更劃算。